Безопасное место в салоне авто: где больше шансов выжить при аварии

Современные автомобили испытывают на разные типы столкновений. Одним из самых сложных и важных тестов считается лобовой удар с малым перекрытием. Фронтальные краш-тесты проводились неоднократно, в них манекен сидел в центре. Можно провести уникальный боковой краш-тест, чтобы не ломать машину. Есть статистика, а есть физика — все зависит от направления удара.

Есть мнение, что в центре безопаснее, потому что всегда находишься дальше от любой точки удара. Датчики в манекене показывают предельное ускорение, а краска на голове — место контакта с кузовом. При ударе в правый борт на центральном заднем сидении сидит пристегнутый ремнями безопасности детский манекен, на его правом плече осталась синяя краска. На стойке следов краски нет, то есть манекен с ней не соприкасался. Согласно телеметрии, голова манекена получила удар, сравнимый с ударом в спину, что не смертельно.

Если на заднем сидении никто не пристегивается, самое безопасное место становится самым опасным. Миф о безопасности центрального заднего сидения связан с исследованием, которое провел в 2008 году Джеймс Мэй-Роуз из колледжа Баффало. Но профессор учитывал только смертельные аварии, только пристегнутых пассажиров и только в США. Безопасность места слева, сразу за водителем — еще один миф. Якобы водитель инстинктивно постарается уйти от удара, но на деле при лобовых столкновениях времени на маневры не остается.

Дмитрий Митрошин, начальник ФКУ «НЦ БДД МВД РФ»: «Правый борт более уязвим, чем левый, но статистические данные этого не подтверждают».

Парадоксально, но, тот, кто пристегнулся спереди, может получить меньше повреждений, чем тот, кто не пристегнулся сзади. При боковом ударе даже пристегнутый водитель может ударится головой о голову пассажира и наоборот. Чтобы предотвратить это, между передними сиденьями стали устанавливать центральную шторку.

Что случится с пассажирами при боковом ударе, если все места заняты? Таких краш-тестов никто никогда не делал. У манекена, сидящего на правом заднем кресле, после удара на левой части головы красное пятно. Манекен, который был ближе всех к точке удара, отделался легче всех. Ребенок и взрослый, сидевший справа, столкнулись головами, при таком ударе шишка гарантирована, возможно легкое сотрясение мозга, но не смертельно.

Дмитрий Митрошин: «Статистические данные говорят о том, что место справа сзади самое безопасное».

Несмотря на все современные системы и обилие подушек безопасности, самым опасным, согласно статистике, является место рядом с водителем. Но и люди находятся на нем гораздо чаще, чем сзади. Безопаснее всех — место справа сзади, так называемое капитанское.

Денис Загарин, руководитель центра испытаний ФГУП «НАМИ»: «Человек находится на максимальном расстоянии от точки наиболее страшного удара. А наиболее страшный удар, опять же, согласно статистике, я напомню, это встречное столкновение».

Дмитрий Митрошин: «Где-то на 20–25% правое заднее место безопаснее, ну, на четверть безопаснее, чем место сзади посередине, и примерно на 20% безопаснее, чем место слева сзади, за водителем».

Все выпуски программы «Главная дорога».