В администрации Петербурга обсудили транспортные проекты будущего

Главной темой стало развитие скоростного и непрерывного движения в городе. Например, Широтной магистрали с мостом через Неву, которая пройдет от ЗСД до КАДа и пересечения с федеральной трассой «Кола».

Существуют проекты дорог непрерывного движения по набережным Невы, Пискарёвскому проспекту и Приморскому шоссе. Предусмотрено строительство дублера Выборгского шоссе. Эта трасса пересечет Неву по будущему Арсенальному мосту.

Петербург уже приступил к постройке Большого Смоленского моста, планируется сооружение новой переправы с Васильевского острова — Ново-Адмиралтейского моста.

Заместитель председателя правительства России Виталий Савельев заявил, что в рамках высокоскоростной магистрали новые железнодорожные станции появятся у площади Восстания и в Тосненском районе Ленинградской области.

Виталий Савельев, заместитель председателя Правительства Российской Федерации: «Проект высокоскоростной магистрали, в котором задействован и город Санкт-Петербург, и Ленинградская область, это мегапроект, который является для нас одним из основных проектов в стране. Он полностью поддержан президентом России. Пока всё идет в графике. Я надеюсь, что мы с успехом так же реализуем этот проект».

На заседании транспортного совета присутствовал и новый подрядчик строительства метро в Петербурге Руслан Байсаров. То есть теперь линии подземки в городе будет возводить не только «Метрострой Северной столицы».

Глава компании «БамТоннельСтроя» недавно уже получил контракт на строительство депо «Красносельское». Как сообщили на совете, до конца года откроют станцию «Горный институт», запуск «Казаковской» и «Путиловской» перенесли на 2025-й.

Правительство России рассмотрит выделение инфраструктурного бюджетного кредита для Петербурга на строительство подземки. Прежде всего, деньги будут освоены в Кудрове, в том числе их потратят на электродепо «Правобережное».