Как цифровые технологии помогают развивать транспортную инфраструктуру

Чтобы городские поездки для россиян стали максимально быстрыми и комфортными, власти ведут большую работу. Так, например, о проблемных местах узнают у самих горожан и у водителей.

45 минут до работы и обратно — это показатель, на который опираются во всех российских мегаполисах, когда разрабатывают документы транспортного планирования. Чтобы приблизиться к этому времени, на дорогах водителей легковушек теснят выделенными полосами для общественного транспорта. В центрах крупных городов организуют платные парковки. А сам общественный транспорт, как выразился начальник воронежского транспортного управления, «выводят в свет», точнее — в онлайн.

Максим Захаров, руководитель управления транспорта г. Воронеж: «В период 20–21 годов все автобусы у нас оснащены системой ГЛОНАСС. Данные заводятся в нашу систему учета транспортной работы. Дальше мы их транслируем в Яндекс, 2ГИС, все общедоступные системы. Но у нас сейчас специфика — мы приграничный регион».

В рейтинге развития транспорта Воронеж находится на 78 месте. Развитию не хватает устойчивости, собственные проблемы в городе знают, и с «узкими местами», по словам чиновников, помогают бороться и жители города.

Михаил Шацких, гендиректор «Воронежпассажиртранс»: «В том числе это посредством Telegram-каналов, странички в социальных сетях и электронной почты, писем, которые поступают к нам как от жителей, так и от гостей нашего города».