Московско-Дунайская развязка на юге Петербурга готова на 70%

Глядя на отсутствие половины пролета на одной из половин развязки, даже не верится, что строительные работы уложатся в срок. До торжественного момента перерезания ленточки всего-то три месяца. Но на лицах рабочих олимпийское спокойствие. Главные трудоемкие работы пройдены. Речь идет о переукладке инженерных коммуникаций.

Это не только технологически трудоемкий процесс, но и финансово затратный. Из 10 миллиардов, выделенных на строительство развязки, треть ушла как раз на этот этап. Но теперь уже практически готовы трамвайные пути, рабочие заканчивают укладку асфальта на прилегающей территории, а наверху тоже не сидят без дела. Устанавливаются опоры и строятся подземные переходы.

Общая протяженность новой магистрали составит почти полтора километра. Проект предусматривает строительство двух подземных пешеходных переходов с устройством лифтов для маломобильных граждан. Остановочные павильоны, тротуары и велодорожка также будут. И если посмотреть на развязку, стоя спиной к площади Победы, то кажется, будто всё уже готово.

После ввода в строй новой развязки пропускная способность дорожного участка увеличится до 75 тысяч автомобилей в сутки, которые транзитом могут следовать от ЗСД до Кольцевой автодороги.