Как безопасно ездить на снегоходах и квадроциклах

Обладателям категорий B, C и D теперь тоже можно управлять квадроциклами и снегоходами, но только взятыми напрокат.

Алексей Зверев, инженер-конструктор и испытатель завода по производству квадроциклов: «Начинать эксплуатацию квадроцикла более привычно будет мотоциклисту».

Виктор Жуков, технический директор компании по прокату квадроциклов: «Если есть категории от B и выше, то уже можно допускать к управлению людей с такими категориями прав».

Но у квадроциклов, если не считать колесной схемы, с автомобилями мало общего.

Виктор Жуков: «Узкая база, плюс высокий клиренс. У него центр тяжести очень высокий, соответственно, поэтому он очень легко опрокидывается».

Алексей Демидов — владелец самого большого крытого мотодрома в стране, неоднократный победитель, призер и организатор международных мото- и квадротурниров, участник ралли Марокко. Он объясняет, как управлять квадроциклом. Начать следует с экипировки. Закон требует передвигаться на квадроцикле в застегнутом шлеме, но ограничиваться им не стоит. Риск встретиться с препятствием на большой скорости убеждает в этом лучше тысячи слов.

Алексей Демидов, чемпион РФ по мотокроссу, мастер спорта, владелец мотошколы: «Обязательно шлем, обязательно „черепашка“. И обувь, колени надо защитить. У меня 62 перелома, плюс меняное колено».

Снегоходы и квадроциклы — это адреналиновые ракеты. Списки погибших и пострадавших пополняются постоянно, в них известные финансисты, актеры, генералы и даже гонщики.

Алексей Зверев, инженер-конструктор, испытатель и гонщик команды завода по производству квадроциклов: «Неоднократно я переворачиваюсь в сезоне, получаю даже небольшие какие-то травмы».

Согласно закону, прокатчик обязан проинструктировать арендатора о том, как безопасно эксплуатировать технику.

Виктор Жуков: «В теории техника переворачиваться не будет. У нас нет таких моментов на трассе. Инструктаж по технике безопасности мы проходим обязательно».

Способ проведения и объем инструктажа остается на совести владельца техники. При выходе на подъем сидеть уже не стоит, надо всегда привставать и вперед крениться как можно сильнее, чуть ли не ложиться на руль. Если чувствуете, что квадроцикл вас переворачивает, спрыгивайте в сторону, но ни в коем случае не назад. Самое опасное — это боковой завал. Тело переносим на левую подножку, как можно больше свешиваемся с нее. Если есть ощущение, что не справляетесь, спрыгивайте как можно дальше. Когда включили передачу, руки и ноги с тормоза убираем. Газ нажимаем плавно, смотрим только вперед метров за десять.

В ГАИ России и Гостехнадзоре до сих пор думают, кто и какие документы может проверить у квадроциклиста. Тем же, кто берет технику в аренду, стоит помнить, что, подписав договор, все риски они принимают на себя.

Все выпуски программы «Главная дорога».