«Это же не нефтескважина»: Валерий Гергиев раскритиковал строительство метро под Мариинским театром

Под историческим зданием Мариинского театра никаких работ, вызывающих вибрации или шум не производится. Так в «Метрострое Северной столицы» отреагировали на резкие слова прославленного дирижера.

Метростроители отметили, что все проектные решения изначально выполнялись с учетом расположения и всех конструктивных особенностей исторического здания. Сейчас же прокладка тоннеля не осуществляется.

Из ответа «Метростроя Северной столицы» телекомпании НТВ: «АО „Метрострой Северной столицы“ на станционном комплексе „Театральной“ производит отделочные и пусконаладочные работы. А также работы по устройству необходимых коммуникаций и сетей. Проходческая техника не используется. Все работы производятся на глубине 57 метров. В радиусе двух километров от здания Мариинского театра компанией АО „Метрострой Северной столицы“ не ведется никаких строительно-монтажных работ».

Накануне художественный руководитель Мариинского театра Валерий Гергиев в интервью «Российской газете» заявил, что бурение тоннелей под фундаментом здания расшатывает конструкции, а вибрации всегда ощущаются во время репетиций даже на самых верхних ярусах.

Старая сцена Мариинского должна была дважды уйти на реконструкцию, но всегда этому что-то мешало. Как отмечает Гергиев, уверенности в успешном проведении реставрационных работ у него всё меньше, а вероятность урона несущим конструкциям театра — всё больше.

Из интервью Валерия Гергиева «Российской газете»: «Это же не нефтескважина где-нибудь на Ямале, а один из величайших театров мира, великий архитектурный памятник. Это памятник еще и Александру II, его супруге Марии Александровне. В 1860 году построили этот театр не для того, чтобы под ним что-то бурили. И выходит, что сейчас надо идти в суд, надо идти к Генеральному прокурору, надо идти к президенту страны. На самом деле, этот разговор ныне принял уже драматический характер. Потому что, как только мы закроем основное здание Мариинского театра на реконструкцию, половина коллектива Мариинского театра может оказаться на улице. Во всех смыслах».

Специалисты отмечают, что любые подземные работы очень влияют на конструкции исторического здания театра, которому больше 150 лет. Строительство новой станции метро не ограничивается тоннелями, наклонным ходом и наземным павильоном.

Алексей Шашкин, член Совета по сохранению и развитию территорий исторического центра Санкт-Петербурга: «Непосредственно под исторической сценой Мариинского театра находятся два перегонных тоннеля и технологическая шахта. У меня в связи с этим перечнем возникает вопрос. Станции, перегонные и транспортные тоннели — это понятно. А вспомогательные сооружения? Зачем надо было строить такое огромное количество подземной инфраструктуры именно под историческим зданием Мариинского театра?»

Алексей Шашкин добавил, что планы застройщиков по устройству наклонного хода на Театральной площади до сих пор обсуждаются, хотя от них публично отказывались неоднократно. Это решение может иметь трагичные последствия не только для Мариинского театра, но и для здания консерватории. Хотя в «Метрострое Северной столицы» настаивают на том, что прокладка тоннелей и возведение всех коммуникаций совершенно не вредит исторической застройке.