Минпромторг исключил из программы льготного лизинга легковые автомобили

Минпромторг РФ исключил из программы льготного лизинга легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV), следует из сообщения министерства.

Сейчас в программе участвуют электромобили российского производства, беспилотные автомобили, отечественные седельные тягачи («КАМАЗ») и все категории общественного транспорта.

В министерстве при этом отметили, что поддержка продаж легковых автомобилей осуществляется в основном в рамках программы льготного автокредитования, так как основными покупателями там являются физлица.

Там также добавили, что будут отслеживать ситуацию на рынке, чтобы в случае необходимости вносить изменения в программу.

Как ранее писал «Коммерсант», после внесения корректировок из-под действия автолизинговой программы были исключены все грузовые версии LCV «ГАЗа» и «Соллерса», а также вся линейка Haval и китайских моделей «Автотора» (BAIC, Kaiyi, SWM). При этом последние были внесены в список допущенных к господдержке моделей менее месяца назад.

Источники газеты говорят, что изменения приняты, чтобы растянуть имеющиеся бюджетные средства. Один из них полагает, что средств не хватало на исполнение поручений по обновлению парков автобусов и росту продаж электротранспорта, поэтому финансирование сконцентрировали на этих сегментах.

Бюджет льготного автолизинга в 2024 году — 2 млрд руб. Такая же сумма была выделена год назад, но летом 2023 года бюджет был увеличен на 7,8 млрд руб. после повышения утильсбора.

Лизинг автомобиля это долгосрочная аренда, по условиям которой лизингополучатель уплачивает ежемесячные платежи, включающие в себя оплату транспортного средства, аренду и процент. При помощи лизинга можно регулярно менять автомобиль на новый, а при желании его можно взять в собственность по окончании срока договора. Отличительная особенность автолизинга — оптимизация налогообложения. Потому этот финансовый инструмент популярен у юрлиц.

По материалам: ТАСС«Интерфакс»