Российские военные научились чинить сбитые дроны и переделывать беспилотники ВСУ

Заметив оживленное движение в небе, невозможно определить, летит свой или чужой беспилотник, поэтому останавливаться нельзя. Тряска в кузове «Урала» весьма существенная, но жертвовать комфортом приходится ради мобильности, иначе добраться до позиций просто невозможно — легковой автомобиль завязнет в пути.

На расстоянии пары километров от линии боевого соприкосновения расчет готовит, как выражаются военные, «карающие ВОГи» — выстрел осколочный гранатометный привязывается к дрону, беспилотник с прицепом отправляют к позициям противника в поисках цели.

Позывной Раптор, оператор БПЛА: «Блиндажи противника, пехота, техника, где что увидим, там и работаем. Особых сверхъестественных навыков не нужно. Здесь в большинстве случаев удача, погодные условия, а научиться летать не тяжело».

В ответ неприятель объявляет охоту на расчет беспилотника, это желанная цель для ВСУ. Дело в том, что «птичка», как называют дроны военнослужащие, появляется внезапно и приносит серьезные потери. Со своей стороны бойцы российской армии ведут такую же охоту не только на противника, но и на их беспилотники, добывают трофеи.

Позывной Штиль, старший разведчик: «С собой берем комплекты РЭБ переносные, ящики или противодроновое ружье. Беспилотник теряет связь, зависает, открываем по нему огонь. Если он на небольшой высоте, в пределах 100 метров, то попасть можно. Напарник сбивал зависший дрон с трех патронов».

Позывной Длинный, техник подразделения БПЛА: «Это FPV-дрон, дрон-камикадзе, который был сбит моим подразделением».

Боец с позывным Длинный показывает один из трофейных дронов, который разберут на запчасти. У инженера недалеко от позиций оборудован настоящий полевой сервисный центр, где каждый день занимаются прошивкой, ремонтом, изготовлением комплектующих. Самого техника называют не иначе как Кулибиным или Левшой. Уроженец Владивостока заработал репутацию одного из главных мастеров Южно-Донецкого направления. Он ставит на крыло любой сбитый беспилотник, начиная от заводского и заканчивая аппаратами кустарного производства.

Позывной Длинный, техник подразделения БПЛА: «Со школы занимался ремонтом телефонов, всякой техники. Так сложилось, что армию очень люблю. Пошел в армию, там же подписал контракт. Когда поехали сюда, командир узнал о моих навыках и сказал: кто, если не ты».

Самые сложные случаи — это повреждения камер. Проблема в том, что нужно заказывать комплектующие и ждать. Самое простое — изготовление пластиковых деталей, их можно распечатать здесь же, в арсенале целый набор 3D-принтеров.

Полевой сервисный центр позволяет переделать дрон неприятеля или вернуть в работу свой в сжатые сроки. Такая оперативность дает преимущество в воздухе. С момента попадания беспилотника к мастерам до возвращения на передовую требуется в среднем около четырех часов.