Пилоты готовятся к фиджитал-гонкам «Игр будущего»

В многотомной программе «Игр будущего» всего одну дисциплину организаторы сочли уместным перенести из Казани. Рев моторов и мощные эмоции перед мониторами гоночных симуляторов будут отчетливо слышны в полутора тысячах километрах от столицы Татарстана. На знаменитом сочинском автодроме к фиджитал-гонкам обещают выкатить целый парк болидов «Формулы-4» — универсальных машин, по своим характеристикам идеально подходящих молодым покорителям автоспортивного олимпа.

Фиджитал-челлендж — всероссийский смотр 70 талантливых молодых гонщиков в дисциплине симрейсинг. Ребята привыкли побеждать у себя дома на виртуальных трассах за мониторами компьютеров, теперь они приобщаются к миру реальных гонок. 20 кругов офлайн, потом 9 онлайн. И так целый день.

Прежде чем разместиться в кокпите болида «Формулы-4», надо доказать свою состоятельность сначала на симуляторах, а потом и на трассе картинга. Здесь и сейчас проходят главные тесты будущего гоночного шоу. Машинки попроще, движки послабее, но умение входить в вираж и экономить десятые доли на прямой все также в цене. Почему подготовка к фиджитал-гонкам на серьезных болидах должна начинаться именно с картинга?

Александр Смоляр, российский автогонщик: «Картинг является гораздо более легкой дисциплиной по сравнению с „Формулами“, картинг гораздо доступнее, больше молодых ребят умеют управлять. Когда испробованы формат и регламент, можно повышать ставки и уже стартовать с „Формулы-4“, которая является серьезной техникой».

Один из самых ярких персонажей в этом море молодых да ранних автогонщиков — Александр Смоляр. Он в любительских соревнованиях не участвует (все-таки победитель этапов международной серии «Формула-3»), но сам когда-то начинал именно с картов, а теперь активно продвигает идею фиджитал-спорта и вместе с командной SMP Racing пытается воплотить в жизнь беспрецедентный проект.

Александр Смоляр: «Надо сначала подготовить голову, чтобы не было странных ощущений, когда ты перепрыгиваешь из симулятора в автомобиль. Нужно очень сильно готовиться к фиджитал-играм. Нельзя приравнивать автоспорт к симрейсингу, это разные вещи».

Тем не менее разработчики программного обеспечения для гоночных симуляторов «Игр будущего» уверяют, что недалек тот час, когда разрыв между миром реальным и виртуальным пилот уже не почувствует. Ну, почти не почувствует. Самый заковыристый вопрос касается имитации перегрузок.

Георгий Гнутов, руководитель департамента Esports программы развития российского автоспорта SMP Racing: «Есть такое понятие, как пятая точка, которая должна чувствовать, что происходит. Сейчас создаются большие дорогие приборы, которые это могут имитировать. Но железо до конца не тянет эту всю историю. В мире всего шесть симуляторов, мы выйдем с седьмым и оставим след в истории автоспорта».

Если с гоночными симуляторами на «Играх будущего» все более-менее понятно, то вопрос о том, по какой части большого сочинского кольца пронесутся участники фиджитал-заездов, долгое время оставался открытым. Трасса сложная и не каждому готова покориться с первой попытки.

Александр Смоляр: «Мы поедем на небольшом отрезке этой трассы, тем не менее это самый техничный отрезок. Если сравнивать эту трассу с европейскими „Спа“ и „Монца“, то это одна из самых интересных для меня трасс».

Формат финальной гонки на «Играх будущего» уже утвержден: 14 боевых болидов, массовый старт. До 1 марта, когда прозвучит команда «запускайте моторы» на виртуальной и реальной трассах «Игр будущего» в Сочи, осталось 70 дней.