Минобороны рассекретило судьбу экипажа летающего морского разведчика

Судьбу без вести пропавшего экипажа и подробности последнего полета, который оборвался осенью 1941-го под Валдаем, рассекретило Министерство обороны. Архивные документы опубликовали к Дню неизвестного солдата.

Но чуть раньше на обломки морского разведчика наткнулись поисковики. Они и подняли их со дна новгородского озера Дехино. Выяснилось, что гидросамолет МБР-2 (в западной классификации он называется «соринка») сыграл небольшую, но важную роль для фронтовой авиации.

Каждое слово из единственного фронтового письма от отца Инна Самуиловна знает наизусть, но эту запись, ставшей для семьи поворотной, может слушать бесконечно.

82 года Инна Самуиловна ничего не могла узнать о судьбе своего погибшего отца — капитана Гольберга. В ответ лишь сухая фраза «Пропал без вести». Год назад она решила отправить на радио это письмо. Тогда то и поняла, что все случайности не случайны.

А новгородские поисковики в обломках, поднятых со дна озера Дехино, узнали военную машину из 12-й отдельной авиационной эскадрильи. Именно она обеспечивала работу тыла особой ударной группы бомбардировщиков, которая совершала первые устрашающие налеты на Берлин. Находка для поисковиков стала полной неожиданностью. Морской береговой разведчик применялся только на Балтике. Вопрос — как он оказался в озере под Валдаем.

Александр Морзунов, командир поискового отряда «Находка»: «Можно предположить, что два самолета уходили парой. Один держался за другой и летели так, пока не кончилось топливо. Искали место для посадки и нашли его здесь».

Чем больше деталей поднимали поисковики со дна, тем больше света проливали на события осени 41-го. Отряду «Находка» удалось установить имена всех шестерых членов экипажа летающей лодки. Среди них оказался и отец Инны Самуиловны.

Инна Пекарская-Алексеева, дочь Самуила Гольберга: «Я сначала сидела дома и плакала от радости и горькой правды. Не знала, куда себя деть. Хотела выбежать на улицу и всем рассказывать, что моего папу нашли».

Летающий моноплан МБР-2 с трепетом восстанавливает профессиональный авиатор. По словам Виктора Дудина, больше таких боевых машин не осталось. Он создает не просто памятник, а буквально ставит на крыло «Морскую чайку». Так за окрас прозвали этот самолет-амфибию.

Даже в процессе восстановления этой героической машины мастера каждый день узнают всё больше деталей того трагического дня. Например, пробитое дно машины говорит о том, что удар о воду был очень сильным. А на крен в правую сторону при падении указывают согнутые именно в правую сторону крепления двигателя.

Четверо из шестерых членов экипажа попали в плен. Последние фотографии перед расстрелом и характеристику на Самуила Гольберга нашли в немецких архивах.

На борту самолета не было ни одного орудия. Это подтверждает описанный в воспоминаниях факт. Самуил Гольберг успел привязать мешок с секретными документами к пулемету и бросить его в воду. Поисками займутся военные водолазы. Этот военный гидросамолет словно продолжает полет, пока еще не весь путь героических авиаторов разгадан.