Судно на подводных крыльях «Валдай» совершило первый за 30 лет рейс

65 километров в час по спокойной воде. Чуть выше скорости, разрешенной для авто в городе, при этом, без пробок. «Валдай» создан для речного сообщения, в теплое время года и в светлое время суток. Два члена экипажа и 45 пассажиров. Запас хода — 400 километров.

«Валдаи» строят в ЦКБ имени Алексеева в Нижнем Новгороде. Каждое судно перед спуском на воду освящают по православному обычаю.

«Метеоры», «Кометы», «Восходы» были визитной карточкой и Ростова-на-Дону. Их изображали даже на календарях. Каждые 14 минут от причала отходило очередное судно. Они шли вверх и вниз по Дону, но этого давно нет. Как нет и речного вокзала с залом ожиданий. Последний регулярный рейс состоялся 30 лет назад.

Областные власти решили вернуться к флоту на подводных крыльях и регулярным пассажирским перевозкам. Из бюджета выделили субсидию в 334 млн рублей. Купили два судна «Валдай» под номерами 17 и 18. Говорят, это начало. Первое судно прошло сегодня по Дону в тестовом режиме. Второе доставят в Ростов из Нижнего в ближайшие недели.

Через два года в планах областного правительства открыть регулярные перевозки в Краснодарский край, Ейск и Крым. Должны появится еще два судна, но уже морского класса — это метеоры «120М», тоже построенные в Нижнем Новгороде.