ЗакС Петербурга приступил к рассмотрению проекта трехлетнего бюджета

Новые станции метро, обещаемые властями и ожидаемые горожанами, четких очертаний в губернаторском докладе не обрели. Известно, что в казне на подземку заложено 93 миллиарда на три года. И есть приоритеты — Красносельско- Калининская и Лахтинско-Правобережная линии. При этом Александр Беглов признал проблемы в отрасли, в том числе устаревшее оборудование, без которого тоннели к новым павильонам не протянешь.

О необходимости метро участники опроса говорили в другом пакете вопросов. И там же обнаружились противоречия. Респонденты жаловались на плохие дороги и просили больше зелени. Губернатор отвечал 10 миллиардами рублей в этом году на благоустройство и более чем в два раза большей суммой на содержание дорог. А также заявил траты на чистый воздух, оздоровление водных объектов и ликвидацию свалок.

В контексте повышения качества жизни граждан Петербурга коммунисты выражали беспокойство уровнем финансирования и не убедительными темпами роста расселения коммунальных квартир, а единороссы интересовались судьбой городских общественных бань, которых в центре всё меньше, хотя они жизненно необходимы жителям коммуналок. К 2025 году все бани обещают привести в санитарно-нормативное состояние.

Долго расслабляться членам правительства не дала депутат Марина Шишкина, вернув их к транспортной действительности и к цифрам, которые ее не удовлетворяют в проекте бюджета. А именно — снижение почти вдвое капитального ремонта дорог.

Жители Петербурга еще просили губернатора отреставрировать старый город. На это в казне выделили более 18 миллиардов рублей. Вряд ли названные сегодня цифры кардинально изменятся в рамках второго чтения, когда депутатский корпус будет вносить поправки. Но некоторые корректировки всё-таки ожидаются.