Петербургские депутаты хотят запретить ездить на электросамокатах по тротуарам

На путь ограничений самокатного движения народным избранникам предложил встать Алексей Цивилёв, выступая против того, чтобы скоростные двухколесные СИМ рассекали по тротуару. Ограничение скорости в центре уже не спасает: пешеходы всё равно сталкиваются с проблемой. Чтобы подтвердить это, автор инициативы однажды тоже променял служебную иномарку на арендованный электротранспорт.

Алексей Цивилёв, фракция «Единая Россия»: «Один раз попробовал на Ленинском проспекте. Могу сказать, что нужно учиться им пользоваться. Человек должен знать правила дорожного движения, должен просто голову включать, чтобы не выехать на проезжую часть, и нужно надевать шлем».

Но ведь шлем на каждый арендованный самокат не повесишь, парировали коллеги. Да и негигиенично это. К тому же он защищает только наездника, а не пешехода.

Марина Шишкина, фракция «Справедливая Россия — За правду»: «Такая фобия новая — фобия самокатов. Каждый из нас был свидетелем того, когда ты идешь по тротуару, и ты боишься, что тебе колокольчик сзади зазвенит или подует ветер. Это очень серьезный социальный страх, с этим надо что-то делать».

Депутат Цивилёв предлагает закрепить на бумаге, что за руль самоката нельзя вставать подшофе или уставшим и утомленным. Однако Борис Вишневский уточнил, как будут проверять состояние человека? Также депутат «Яблока» поинтересовался, как контролировать возраст самокатчика? Тех, кому нет 18 лет, предлагают отправить рассекать только по специально оборудованным зонам, а где они, не вполне понятно.

Количество самокатов в городе увеличивается с огромной скоростью. В 2021 году их было 12 тыс., сейчас — в три раза больше. То, что сферу регулировать нужно, никто не отрицал. Обращение к премьер-министру одобрили почти единогласно, но признали, что пока оно слишком сырое и требует корректировки.