В Калининграде создали уникальный транспортер для работы на передовой

У конструкции калининградских спортсменов нет официального запатентованного названия. Это универсальная платформа, которую между собой создатели называют «танком». И это во многом оправдано, учитывая, как бескомпромиссно небольшой транспортер прет через любые преграды, какие-то препятствия нереальные штурмует, но даже то, что оказывается не под силу, неспособно сбить беспилотник с пути истинного. Учитывая, что он может перевозить груз в два с лишним раза больше собственного веса (килограммов 160–170), то и название «Муравей» тоже было бы вполне уместно.

Транспортер разгоняется до 20 километров в час, уверенно управляется на расстоянии два километра (дальше зависит от рельефа), время автономной работы — до 5 часов. Такое техзадание для изобретателя сформулировали морпехи Балтфлота, участвующие в СВО.

Фамил несколько лет был водителем «Града» в одном из подразделений и поддерживает с бывшими сослуживцами крепкую связь. Воплотить задумку в жизнь помогли товарищи по клубу смешанных единоборств «Балтийские медведи». Бойцы со спортивного ковра и ринга решили именно так поддержать бойцов на передовой.

Фамил Ширинли, создатель беспилотного транспортера: «Очень много товарищей, которые, грустно, конечно, погибли, есть те, что и сейчас там находятся. Очень много общаюсь, у них совет спрашиваю. Ну, не совет даже, а пожелания, чего бы хотелось. Это и доставка боеприпасов, и перевозка раненных, и просто даже продукты питания. Любая доставка грузов из пункта А в пункт Б».

Доставка элементарных вещей на передовые позиции, к сожалению, уже стоила многим жизней. По самым опасным, пристрелянным украинской артиллерией, тропам воду, продукты, боеприпасы в основном сейчас наши бойцы носят на себе. Компактных, малозаметных и проходимых транспортеров переднего края сегодня на вооружении нет. В советской армии такой был. Любители отечественной техники всегда с особым чувством вспоминают ЛуАЗ-967. Маленький, да могучий вездеход, который даже плавал, а управлять им в зоне обстрела водитель мог лежа.

Фамил Ширинли не претендует на то, чтобы его изобретение стало таким же массовым. Однако спортсмен, морпех и выпускник кафедры автомобильного транспорта уверен: если его конструкцию выпустить хотя бы ограниченным тиражом, сотни российских бойцов можно избавить от необходимости рисковать жизнью.

Фамил Ширинли: «Очень бы хотелось, чтобы на нас обратили внимание, потому что ребята очень нуждаются в таких вот платформах. Знаю, что наш губернатор очень хорошо помогает ребятам на СВО, обеспечивает необходимым. Вот тоже было бы хорошо, если бы обратили внимание».

То, что универсальная платформа — не игрушка, уже подтвердила тактическая тренировка. Оператор без проблем завел транспортер в здание, сигнал уверенно проходил через несколько толстых бетонных стен. По узким коридорам гусеничный беспилотник добрался до условного раненого и эвакуировал его в безопасную зону на улице.

Сейчас универсальная платформа в буквальном смысле проходит проверку боем. На следующее утро после съемки ее отправили в зону проведения СВО. Создатель беспилотника уже приступает к конструированию следующего поколения своего изобретения, чтобы сделать его мощнее и научить разгружаться самостоятельно. Это нужно для доставки всего необходимого на самые горячие участки передовой.