Российский дизель отправился в Азию и Южную Америку вместо Европы

Российские компании увеличили морской экспорт дизтоплива и газойля за первые шесть месяцев этого года почти на 11% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на данные аналитической компании Kpler.

В среднем, отечественные производители отправляют за рубеж морем до 1,05 миллиона баррелей в сутки. И если в прошлом году 77% этих поставок приходилось на страны ЕС, Великобританию и Норвегию, то в 2023 их доля составила порядка 9%.

России пришлось перенаправить большую часть объемов топлива на другие рынки — лидером стала Турция с долей 30%. Около 11% пришлось на Саудовскую Аравию и Бразилию, порядка 4% — на Марокко, Тунис, Египет, Ливию и ОАЭ, чуть меньше 3% — на Гану.

В феврале этого года ЕС и G7 ввели потолок цен на российские нефтепродукты, а европейские государства перестали покупать у нашей страны топливо. Из-за этого отечественный нефтяной сектор столкнулся с удорожанием и сложностями в логистике.