Европейских регуляторов просят разобраться с ростом цен на авиабилеты

Генеральный директор Международного совета аэропортов Европы Оливье Янковец потребовал от властей ЕС разобраться с резким ростом цен на авиабилеты и при необходимости принять соответствующие меры. По его словам, цены на авиаперелеты в Европе взлетели почти на 30% по сравнению с прошлым годом.

«Регуляторам нужно обратить внимание на цены и проверить, нет ли здесь злоупотреблений»,- цитирует господина Янковеца The Financial Times.

Он подчеркивает, что речь не идет об искусственном ограничении цен или установлении какого-то потолка. При этом, по его мнению, справедливо задаться вопросом, почему для многих крупных аэропортов существуют ограничения в расценках на наземное обслуживание, а авиакомпании могут устанавливать цены на билеты без ограничений.

В свою очередь, представители авиакомпаний не согласны с таким видением ситуации. В ответ на претензии Янковеца ассоциация авиакомпаний Airlines for Europe, представляющая такие компании, как ЕasyJet, Ryanair и British Airways, заявила, что конкуренция помогает снижать расценки на перелеты, «обеспечив доступные перевозки для миллионов европейских потребителей». «В свою очередь, аэропорты, особенно крупнейшие из них, все еще функционируют как монополии. Это делает необходимым постоянный контроль со стороны регуляторов»,- цитирует FT ответ Airlines for Europe.

Как отмечает газета, регулирующие органы, такие как Управление гражданской авиации Великобритании, следят за защитой прав потребителей в отрасли. Оно вмешалось, когда возникли такие проблемы, как задержки с возвратом средств пассажирам за отмененные рейсы во время пандемии. Но в то время как национальные регулирующие органы могут ограничить плату за посадку, которую разрешено взимать аэропортам, они не играют никакой роли в установлении тарифов на авиабилеты.

Один из руководителей европейского регулирующего органа сказал, что контролировать цены на билеты будет «непросто». По мнению ряда аналитиков, цены на авиабилеты в Европе выросли из-за роста сезонного спроса и нехватки самолетов после пандемии COVID-19.