Новые газозаправочные станции: как это изменит ситуацию на дорогах и отразится на экологии

Новая газовая заправка в станице Павловской на Кубани открыта. А с ней еще восемь подобных станций в Краснодарском крае, Ростовской и Тульской областях. Торжественный ввод в эксплуатацию прошел в режиме телемоста. Девять новых заправок это еще 4,5 тысячи автомашин, которые могут заправляться здесь ежедневно.

Новые станции «Газпрома» построены вблизи одной из самых загруженных федеральных трасс страны — М-4 «Дон». Сделано это еще до наступления курортного сезона, когда вся трасса превратиться в сплошной поток туристов, едущих к Чёрному морю и обратно. Но и без частного транспорта в любое время года М-4 это тысячи грузовиков и автобусов. И теперь от Москвы до Чёрного моря можно проехать на машине с газовым оборудованием, зная, что не останешься с пустым баком.

Виктор Зубков, председатель совета директоров ПАО «Газпром»: «Важно, что это не единичные заправки, а формируется целый коридор таких станций».

Расширение использования природного газа на транспорте называют социально значимым явлением. Природный газ для авто — это экология и экономика. Чем больше машин работает на газе, тем меньше вредных выбросов в атмосферу. Метан вполовину дешевле бензина или дизеля. Километр пути на метане для легкового авто стоит около двух рублей.

За 10 лет спрос на газомоторной топливо в стране вырос в четыре раза. Сейчас это 1,5 миллиарда кубических метров в год. Газовых заправочных станций за это же время стало в три раза больше. Их почти 800. Каждый год «Газпром» вводит новые станции по всей стране. Накануне две заправки открыли в Калининграде и Ноябрьске.

По данным «Газпрома», существующая сеть газовых заправочных станций загружена лишь на треть. Экологически чистым топливом, даже не строя больше станции, можно свободно заправлять еще полмиллиона машин, автобусов и грузовиков. При тех запасах газа, что есть у России, и его низкой стоимости метан представляется специалистам самой разумной заменой бензину и дизелю. Причем на газ предлагают перевести не уже не часть, а всю коммунальную и специальную технику, весь общественный транспорт. И сделать это в масштабах страны, что существенно сократит расходы бюджета.