Первую советскую атомную подлодку разрезали для будущего музея в Кронштадте

Уникальная операция по транспортировке легенды советского флота из Выборгского залива на берег Финского прошла успешно. Для этого пришлось разрезать лодку на две части, иначе для перемещения 107-метрового гиганта весом две с половиной тысячи тонн пришлось бы практически полностью перекрывать дорожное движение в Кронштадте. К тому же портовой терминал технически не справился бы с выгрузкой.

Работа по распиливанию оказалась в прямом смысле ювелирной: прочный корпус поддался только алмазному канату. Разрезали прямо на борту баржи «Атлант» — единственной, выдерживающей такой ценный груз. А потом 50-метровые части лодки выкатывали на причал по специальному пандусу. Этот способ называется ро-ро, что значит вкатывай-выкатывай.

Освободившись от пассажира, «Атлант» попрощался с ним символическим гудком и тут же специалисты принялись соединять распиленное. Сейчас К-3 как новая и уже готовится к завершающему этапу уникальной операции — осталось перевезти ее в новый дом — строящейся Музей военно-морской славы.

Сухопутная перевозка, для которой временно демонтируют больше 70 дорожных конструкций, включая светофоры, бордюры и даже теплотрассу, по словам специалистов из проектного офиса «Острова фортов», достойна Книги рекордов Гиннеса.