Завершается архитектурная отделка станции БКЛ «Марьина Роща»

Архитектурный облик станции будет напоминать убранство старинных дворянских усадеб.

Андрей Бочкарёв, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства: «Платформенный участок станции „Марьина Роща“ состоит из трех залов, отделенных друг от друга 10 пилонами — вытянутыми прямоугольными колоннами. Каждый пилон представляет собой сложную металлоконструкцию, отделка которой включает в себя 156 элементов мраморных изделий. На белый мрамор высшего сорта при производстве был нанесен кракелюр — насечка в виде паутины, придающая эффект мелких трещин».

Строители уже сделали серый гранитный пол, сейчас они заканчивают облицовку всех 68 технических помещений станции. Кроме того, практически завершена отделка пересадочного перехода на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии метро.

Станция «Марьина Роща» БКЛ окажется самой глубокой на линии — она будет работать на глубине около 70 метров. На базе станции создадут транспортно-пересадочный узел, в состав которого вместе с действующей станцией салатовой ветки метро войдет платформа второго маршрута Московских центральных диаметров.

«Марьину Рощу» оформят открытыми тюбингами. Они станут декоративным украшением станций и подчеркнут по инженерному замыслу естественную красоту металла.

По материалам: официальный сайт мэра Москвы.