На будущей Троицкой линии метро начали строить станцию «ЗИЛ»

Со станции «ЗИЛ» можно будет пересесть на одноименную платформу Московского центрального кольца, а в перспективе — и на Бирюлёвскую линию. Для этого построят объединенный вестибюль. Станцию возводят неподалеку от улицы Лисицкого на территории бывшей промзоны «ЗИЛ». Сейчас ведется проходка тоннеля до станции «Крымская» Троицкой линии. Для это используют тоннелепроходческий щит «Александра». Ему предстоит пройти расстояние больше полутора километров. Установка будет работать на глубине от 6 до 28 метров.

Дмитрий Нелюбин, руководитель строительства, дивизион по строительству метро АО «Мосинжпроект»: «Станционный комплекс — это не только станция. Он включает в себя короткие тупики, длинные тупики, монтажно-щитовую камеру и непосредственно сам станционный комплекс, в связи с чем длина котлована будет порядка 880 метров. На всем протяжении станционного комплекса в ходе его строительства в непосредственной близости находится инфраструктура РЖД и МЦК, в связи с чем ежедневно сотрудниками ведется геотехнический мониторинг».

Ранее щит «Александра» задействовали при строительстве тоннелей Солнцевской и Некрасовской линий, а также на проходке Большого кольца. Протяженность Троицкой линии метро составит около 40 километров. Она соединит платформы МЦК с городским округом Троицк. Строительство ведется в два этапа. До 2025 года планируется запустить участок от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки».