Дегтярёв рассказал о выигравших от санкций отраслях и полностью импортозамещенном SSJ-100

Полностью импортозамещенная версия SSJ-100 New появится в следующем году. Завод в Комсомольске-на-Амуре, который производит самолет, получит новые заказы.

Михаил Дегтярёв, губернатор Хабаровского края: «Нынешний Sukhoi Superjet 100 зависит от импортных комплектующих, поэтому завод в ближайшие год-полтора дособерет около 20 таких машин. Работа над SSJ-100 New шла и раньше, но сейчас она ускорена. Поэтому ожидается, что в 2023 году самолет будет полностью отечественным, останется импортозаместить только двигатель. Как только двигатель ПД-8 поступит в серийное производство и поступит на завод, планируют собирать от 20 до 40 машин в год. Это произойдет уже в 2024 году».

Губернатор также перечислил экономические отрасли, которые получили импульс к развитию благодаря антироссийским санкциям.

Михаил Дегтярёв: «Все производство боевой авиации: завод получает дополнительные заказы на самолеты и на много лет вперед обеспечен ими. Деревообрабатывающая промышленность, фармацевтическая („Дальхимфарм“), угольщики (весь уголь идет на экспорт в Азию), портовая инфраструктура (загружена в три раза больше, чем до начала специальной военной операции). Начинается строительство двух новых портов, идет строительство восточного полигона БАМа и Транссиба».

Помимо SSJ-100 New, в России делают ставку на МС-21 — магистральный самолет XXI века. Новейший лайнер сейчас проходит сертификационные испытания с российскими двигателями ПД-14.

На чем россияне будут летать в условиях замены авиапарка самолетов импортного производства российскими аналогами? И какой станет подготовка пилотов? Смотрите новый фильм Алексея Квашенкина «Взлетный режим».

За самыми важными и интересными событиями форума можно следить на круглосуточном интернет-канале НТВ, посвященном ПМЭФ-2022.