Петербуржцам не хватает поездов в Крым

В РЖД вслед за Маяковским тоже пожалели тех, которые не бывали в Евпатории, и вернули заветный поезд 179А — прямого южного назначения Санкт-Петербург — Евпатория. Время в пути займет две ночи и один день, но, очевидно, истосковавшихся по теплу петербуржцев долгой дорогой не напугаешь.

Еще бы: мало того, что на том конце ждет Черное море, так еще и крымские отели сохранили цены, в этот раз без повышения. Пока загруженность всего 50%. Для курорта это очень мало. Всё из-за труднодоступности полуострова.

По данным городских туроператоров, поездами пользуются всего 20–30% туристов. Самолеты не только быстрее, но и дешевле. А это сейчас особенно болезненный вопрос: поезда стали востребованнее, так что и цена поездки выросла — примерно на 25%.

Единственное, что может напугать не только фанатов Крыма, но и туроператоров, не долгая и дорогая дорога, а отсутствие билетов на поезд в эту дорогу. Свободные места разбирают в первые три дня после их появления. Тут не то что фанатам, даже крымчанам на родину не уехать.

Пассажиропоток требует еще большего увеличения крымских поездов. А еще туроператоры: они, конечно, не требуют, но очень ждут и надеются. Потому что сейчас интерес отдыхающих к недоступному Крыму тает на глазах, а формировать туры с поездами невозможно.

Анна Твердохлебова, генеральный директор туроператора: «Например, на июнь количество свободных мест на поезда, которых идет три в день, около 20. В составе примерно 17 вагонов. Так что те билеты, что не продали, это боковые и верхние полки у туалета».

Так что пока «поехать в Гурзуф и дышать там… ничего не делать и гулять», как завещал Чехов, не так просто. Можно на перекладных добраться от Краснодара или путешествовать через Сочи, но, кажется, куда проще сесть на прямой поезд до Анапы или Адлера. А Балаклава, например, как и во времена Мамина-Сибиряка так и будет оставаться местом «счастливым пока тем, что на него обращено мало благосклонного внимания его величества публики».