На Комсомольской площади начали надвижку самой большой арки Каланчёвского путепровода

Длина арки — 88 метров, вес — 200 тысяч тонн. Установку конструкции проводят в два этапа, первый уже завершен. Железнодорожники с помощью домкратов по специальному устройству надвижки переместили свод арки на 27 метров.

Наталья Щевелева, начальник отдела по работе со СМИ службы корпоративных коммуникаций Московской железной дороги: «Это очень сложная операция технологически и технически, и, я бы сказала еще, ювелирная работа, поскольку [она] проводится в зоне жилой застройки, интенсивной жилой застройки, само строительство осуществляется в месте, где каждый метр на счету. Рядом находится действующая линия МЦД-2, и во время надвижки, во время строительства движение поездов не останавливается».

В настоящее время готовятся к установке еще две конструкции весом 500 тонн и длиной 55 метров каждая. Строительство ведется в рамках реконструкции железнодорожного участка Москва-Каланчёвская — Курский вокзал.