Отделка платформы стартовала на станции БКЛ метро «Марьина Роща»

Сейчас строители укладывают гранитные плиты серого цвета на пол в правом тоннеле. На данный момент положено 1,9 тысячи квадратных метров камня.

Станция «Марьина Роща» является одной из самых глубоких и сложных в составе БКЛ. Ее архитектурной особенностью станет ассоциация с убранством старинных усадеб.

Андрей Бочкарёв: «Акцент сделают на колонны — им придадут выпуклую форму и облицуют мраморными плитами с эффектом кракелюра. Это позволит создать ощущение старины и эстетики фарфора».

Как уточнил гендиректор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, работники заканчивают монолитные работы по созданию платформенной части в среднем и левом тоннелях. При этом в перегонах на всем северо-восточном участке завершается устройство верхнего строения пути и монтируются инженерные системы.

Сергей Жуков: «Параллельно ведутся работы на пересадке с БКЛ на Люблинско-Дмитровскую линию. Строители уже отделывают стены и полы в соединительных коридорах между одноименными станциями „Марьина Роща“. Скоро они приступят к монтажу эскалаторов из четырех подвижных лент».

Ранее сообщалось, что на станции «Рижская» Большой кольцевой линии Московского метрополитена заканчивается установка четырех эскалаторов. В ближайший месяц там планируют начать пусконаладочные работы.

По материалам: комплекс градостроительной политики и строительства Москвы.