В РЖД показали, как будут завлекать россиян в железнодорожные круизы

Железнодорожный туризм — это не только интересные маршруты, но и условия, в которых находится пассажир, перемещаясь из точки А в точку Б. На сегодняшней конференции представили линейку новых вагонов, попадая в которые понимаешь, что поезд сегодня может стать настоящим отелем на колесах.

Каждое представляет собой миниатюрный номер. Из удобств шкафчик для одежды, персональный санузел с душевой. Освежиться в дороге теперь могут не только постояльцы люкса. Вагон-душ дает такую возможность всем пассажирам. Правда, по очереди.

Позаботились и о пассажирах с детьми. Вагон для них так и назвали — семейный. Купе в нем соединены с детской игровой зоной. Для путешествующих в одиночестве открыт вагон-бар. Здесь экзотично смотрится пианино. Говорят, сыграть сможет любой, у кого появится вдохновение.

Вопросы развития железнодорожного туризма обсуждали на пленарном заседании, которое развернули прямо в одном из выставочных депо на фоне исторических локомотивов. Паровоз сегодня — один из способов зацепить и подтянуть потенциального клиента к путешествию поездом.

Виктор Голомолзин, начальник Октябрьской железной дороги: «В этом году летом мы запускаем с Витебского и Балтийского вокзала поезд до Царского Села на паровозной тяге. Дальше будем развивать выборгское направление, потому что освободился колоссальный поток. Можно увеличить пропускные способности на этом направлении».

Сегодня 35 регионов России объединяет всего 22 туристических маршрута. Самые популярные — «В Сибирь», «Байкальский экспресс», «К Деду Морозу» и Рускеала — «Величие севера». Северо-запад украшает маршрут «Серебряное ожерелье». В него входят 11 субъектов России, главные из которых Петербург, Ленинградская, Архангельская, Мурманская области.

Максим Соколов, вице-губернатор Санкт-Петербурга: «Те новые маршруты, которые открываются из Санкт-Петербурга в наши регионы „Серебряного ожерелья“, отвечают самым высоким требованиям и самым фантастическим ожиданиям туристов».

В прошлом году железнодорожными круизами воспользовались более 300 тысяч пассажиров. В РЖД понимают: авиация всегда будет впереди паровоза, но в некоторые места на самолете сегодня просто не долететь, и эти ограничения лучше всего мотивируют на развитие.