Путаница с остановками: Петербург встретил первый день транспортной реформы

Расширяется сеть социальных маршрутов, она охватывает все востребованные направления. Отменяется километровый тариф и вводится пересадочного «60 минут» для наземного транспорта. Входить и выходить можно будет через любые двери. Штраф для зайцев составит 2 500 рублей. К нововведениям нужно будет привыкнуть.

864 социальных автобуса сегодня начали обслуживать чуть более десяти маршрутов, которые еще вчера были коммерческими. Например, в Приморском районе от остановки в Земском переулке раньше отходила 55-я маршрутка. Ее заменили на 235-й автобус. Правда, остановку тоже перенесли, не предупредив горожан.

О том, где сейчас конечная 235-го автобуса, в информационной листовке, повешенной на школьной ограде, ни слова. Чтобы выяснить это, пассажирам пришлось чуть ли ни под колеса бросаться. Водитель через стекло жестами объяснил: посадка теперь на улице Щербакова. После поворота это еще метров 150.

На этом злоключения на 235-м маршруте не закончились. Только спешащие на работу пассажиры устроились в салоне, поступила команда выходить. Благо к этому моменту подошел другой автобус, который и подобрал пассажиров. Но пятничное настроение было испорчено.

Накануне транспортной реформы один из ее участников — государственное предприятие «Организатор перевозок» — заявлял, что 1 апреля старые маршрутки полностью исчезнут с дорог Петербурга. Но этого не случилось. К радости многих горожан. На странице губернатора Александра Беглова во «ВКонтакте» критики в адрес новой модели транспортного обслуживания хватает.

Транспортная реформа только набирает ход. Ее разбили на три этапа. Второй запустят в июне, а финальная стадия по замене старого подвижного состава на современный подойдет к середине июля. Как заявляют в комитете по транспорту, новая модель обслуживания структура не статичная и все предложения петербуржцев обещают учесть.