Судьба самолета: легендарный «Дуглас Си-47» станет музейным экспонатом

Лайнер участвовал в перевозках грузов по программе ленд-лиза в годы Великой Отечественной войны. Он будет восстановлен, после чего вернется в Красноярск и станет экспонатом будущего музея освоения Севера.

В апреле 1947 года двухмоторный самолет «Дуглас» летел из Заполярья в Красноярск. На борту были 26 человек. После взлета забарахлил мотор, шли вслепую, без связи. 36-летнему Максиму Тюрикову удалось посадить борт в полутораметровые сугробы. С группой из восьми человек он отправился на поиски поселка и сгинул с ними в ледяной пустыне. Оставшихся в самолете спасли через 18 дней.

Спустя 70 лет экспедиция Русского географического общества к месту крушения «Дугласа» позволила восстановить картину случившегося. Стало понятно, что авария произошла из-за поломки мелкой детали. Пассажиры в ожидании спасения исписали всю обшивку самолета грифельным карандашом. Трудно пришлось и участникам эвакуации «Дугласа». Работать приходилось летом и в условиях полярной зимы, когда отказывала техника.

Во время аварийной посадки самолет воткнулся носом в снег, от удара оторвало двигатель, повредились колеса шасси. Часть поломок своими силами в Красноярске устранили специалисты РГО.

Состоятельные ценители истории готовы платить огромные деньги, чтобы заполучить легендарный «Дуглас» в частные коллекции. Но такой вариант в Русском географическом обществе отвергают. Самолет покинет Красноярск только на время реставрации, в Новосибирске за дело возьмется команда мастеров с богатым опыт восстановления раритетной авиатехники.

Самолет отремонтируют до почти летного состояния. На это может уйти 2 года, какие-то детали придется изготавливать с нуля или заказывать на родине «Дугласов» — в Америке. Ангар будущего музея освоения Севера в Красноярске должен стать для «Дугласа» последней точкой долгого пути.