В Петербурге планируют снести жилые дома ради строительства высокоскоростной железной дороги

Собственники квартир на востоке Купчина разделились на два лагеря. Первый — те, кто живет в кирпичных дореволюционных двухэтажках. Дома капитально отремонтированы, квартиры у многих тоже и на поезда за стеклопакетами не обращают внимание.

Житель Фрунзенского района: «Мы бы хотели иметь гарантию получить адекватное жилье. Никто не говорит о том, чтобы за счет государства или инвестора наживаться, но получить соответствующее жилье, которое соответствует тому, что есть».

Второй лагерь — это жители соседнего четырехэтажного дома 1930-х годов. Снаружи он выглядит прилично. Внутри же рушатся деревянные перекрытия и царит полная антисанитария.

Так что большинство жителей 34-го дома за переезд. Но на каких условиях? Ответ содержится в официальном письме РЖД.

Из официального ответа РЖД: «Сейчас со всеми собственниками жилых помещений проводится разъяснительная работа. Владельцам квартир будет предоставлена соответствующая денежная компенсация, позволяющая осуществить покупку квартир аналогичного метража в этом же административном районе Санкт-Петербурга».

Высокоскоростная магистраль обойдется в полтора триллиона рублей и позволит сократить время пути из Москвы в Петербург до двух часов. Однако федеральный центр решил еще раз отмерить. Как пишет газета «Коммерсант», ссылаясь на источники в российском правительстве, РЖД рекомендовано дополнительно оценить проект ВСМ с учетом поручений президента Владимира Путина развивать грузовое сообщение с портами северо-западного бассейна. Возможно, Фарфоровский пост не окажется на пути современной магистрали, сообщает корреспондент НТВ Дмитрий Павлов.