Спецкор НТВ видел, что случилось с Concordia

Сегодня из Италии вернулся специальный корреспондент НТВ Сергей Морозов. Он работал на месте крушения лайнера Costa Concordia.

Лилия Гильдеева, ведущая программы «Сегодня»: «Сергей, добрый вечер. Первое, о чем я хочу спросить, что волнует, это, конечно, судьба россиян, которые оказались на Costa Concordia».

Сергей Морозов: «Все живы».

Лилия Гильдеева: «В последние дни в социальных сетях очень много пишут о поведении представителей российского консульства. Кто-то утверждает, что они практически бросили наших соотечественников в беде, ничем не помогали и не представляли необходимой помощи, а кто-то, наоборот, возражает и говорит о том, что все хорошо, они делали все, что могли. Вы были на месте, что говорят сами спасшиеся?»

Сергей Морозов: «Мы застали российских туристов примерно через 30 часов после трагедии, их как раз поместили в одну из гостиниц недалеко от аэропорта Рима. В тот момент они заполняли анкеты на получение утраченных документов. Иностранцы, которые жили в той же гостинице, судя по всему, со своими документами все вопросы решили. Этот контраст поражал.

В общем, туристы говорили именно о том, что когда они оказались в кризисном центре, еще там, недалеко от места крушения, представители российского консульства прибыли лишь через восемь часов. В то время как других иностранцев уже „разобрали“, можно сказать.

И даже британский представитель, который проходил мимо наших, якобы сказал: я бы, конечно, вас взял, но мне не позволяет служебные полномочия. В общем, такие довольно неприятные сцены. Конечно, все это вызывало определенное возмущение.

В то же время были и туристы, которые говорили, что вполне довольны поведением российского консульства. Их все устраивает. Но таких было меньшинство».

Алексей Пивоваров, ведущий программы «Сегодня»: «Скажите, а Вас лично что больше всего поразило на месте катастрофы? Что больше всего запоминается там, когда приезжаешь?»

Сергей Морозов: «Конечно, больше всего запоминается сам корабль, лежащий на боку. Это необыкновенное зрелище. Он занимает примерно треть, а может быть четверть всей береговой линии. И он виден за 15 километров с берега. На полуострове люди с биноклями стоят, чтобы увидеть эту величественную и необыкновенную картину.

Еще, конечно, поражает то, что затонуло судно всего в нескольких метрах от берега. И в то же время были люди, которые не смогли спастись. Можно представить, что бы случилось, если бы судно затонуло чуть подальше от берега.

Конечно, поразило и то, что огромная махина, судя по всему, была уничтожена из прихоти, из-за того, чтобы кто-то собирался передать „привет“ кому-то на острове. Наверное, это был самый дорогой „привет“ в истории».

Алексей Пивоваров: «То есть Вам уже очевидно, что это виноват все-таки капитан Скеттино? Нахимичил, что называется?»

Сергей Морозов: «Очевидно это не только мне, хотя, конечно, поведение капитана просто не укладывается ни в какие логические рамки».

Лилия Гильдеева: «Как вообще в Италии воспринимают эту трагедию? Это же мощнейший удар по имиджу страны, по туристическому бизнесу! Я имею в виду поведение капитана».

Сергей Морозов: «Конечно, капитана Скеттино все осуждают, но надо еще понимать: его поведение, то, что он бросил вызов мерам безопасности и пошел прямо на рифы, это тоже в своем роде грань итальянского характера, потому что дружба, родственные отношения — это святое. Мир должен подождать, а привет мы обязательно передадим.

Еще можно взглянуть шире на действия экипажа, потому что, как мы знаем, большая часть его была нанята в Азии за смешные деньги. Если на все посмотреть с точки зрения работника, а нам рассказывал один итальянец, как это происходит, то часть матросов работает, даже не поднимаясь на палубу, круглосуточно, где-то за 400 евро в месяц. И, с их точки зрения, заниматься спасением богатых туристов как-то нелогично: мы здесь за небольшие деньги работаем, а они за большие деньги отдыхают».

Алексей Пивоваров: «Фактически, гастарбайтеры морские».