Черногория в долговой яме у Китая: стране грозит потеря территорий и портов

Все началось с того, что 7 лет назад Черногория захотела построить сквозную автомагистраль. Но Европейский союз не поддержал проект из-за серьезных рисков, Международный валютный фонд также предпочел остаться в стороне. В итоге на помощь пришел Китай и предложил Черногории кредит в размере 1 миллиарда долларов.

Пандемия нанесла серьезный удар по сильно зависимой от туризма экономике страны, и Черногория не смогла вовремя достроить дорогу протяженностью 170 километров. Премьер-министр страны Здравко Крипокапич, осматривая стройку, признал, что этот проект оказался самым дорогим в истории автомагистралей Европы. Цена одного километра — 27 миллионов евро. Как рассказал НТВ Деян Миловац, сотрудник местной организации Mans, занимающейся антикоррупционными расследованиями, сомнительные финансовые схемы сопровождали этот проект с самого начала.

Вице-премьер Черногории говорит об этой дороге как о шоссе в никуда и обещает раскрыть коррупционные схемы предыдущего правительства, затеявшего стройку.

Дритан Абазович, вице-премьер Черногории: «Я не понимаю, кем были те люди, которые подписывали это соглашение. О какой их ответственности можно говорить, если в его условиях указано, что при определенных обстоятельствах вашу землю могут изъять в счет финансового долга».

Согласно условиям контракта, если Черногория не сможет вернуть деньги китайскому банку, ей придется уступить часть территории страны, за исключением военных и дипломатических объектов. В рамках этой статьи крупнейший торговый порт на Балканах Бар может стать собственностью Китая в качестве возмещения убытков.

Стефан Владиславлев, аналитик «Белградского фонда политического превосходства»: «В договоре о выдаче кредита указано, что Китай может изъять земли или порты в Черногории в качестве компенсации, если долг не будет выплачен. И что также очень важно, в случае любых разногласий по исполнению контракта, судебное разбирательство будет проходить не в Подгорице и не где-либо еще в Европе, а в Пекине».

Чтобы достроить дорогу и не попасть в долговую яму к Китаю, власти Черногории спешат за помощью в Брюссель, но Евросоюз отвечает уклончиво. Вся надежда — только на европейские банки, но и они не торопятся. К тому же стало известно, что Пекин предупредил Подгорицу: если Европа захочет заплатить вместо Черногории, то необходимо на это получить согласие самого Китая.

Вадим Глускер