Жизнь в зоне аэропорта: у десятков тысяч россиян появилась надежда зарегистрировать дома

Проблемы с жильем у некоторых россиян начались в 2017 году, когда изменился Воздушный кодекс и все жилые дома в 30 километрах от аэропорта автоматически попали в охранную зону.

В Самарской области по этой причине на грани провала оказалась региональная программа по выделению участков многодетным семьям. О том, что это охранная зона аэропорта, многодетные семьи, получившие участки, узнали год спустя. Некоторые успели заложить фундаменты, а некоторые — даже построить дома. Теперь эти семьи столкнулись с логическим противоречием: разрешение на строительство дома есть, а права его оформить нет. В регистрации людям отказывают.

Зона аэропорта перечеркнула и планы многих застройщиков. Власти региона говорят, что все было сделано согласно иску транспортной прокуратуры, а районные чиновники, выделившие землю, о проблемах с ней узнали в числе последних, хотя сам проект охранной зоны начали разрабатывать еще несколько лет назад. Однако под запреты попадает не только будущий поселок для многодетных семей, но и десяток других и даже часть Самары.

Примечательно, что во многих городах — в Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Новосибирске, Омске, Иркутске — аэропорты вообще находятся в черте города. Пионеры реализации закона — Якутск, Пенза, аэропорты Шереметьево и Внуково. Они зону прописали, но урезали, чтобы обойти жилые кварталы. Остальные исполнять закон не торопятся, поэтому его реализацию отложили на 2025 год.

В Екатеринбурге, где проект охранной зоны аэропорта Кольцово переделывают уже в который раз, под угрозой оказалась программа переселения жителей ветхого жилья. Территорию отдали под застройку, но застраивать в таких условиях частники боятся. В Москве «жертвами» охранной зоны стали дольщики строящихся жилых комплексов. Разрешения на строительство оспариваются в суде.