Острые ощущения и повышенная опасность: все, что нужно знать о снегоходах

Разработаны даже модели с отапливаемой кабиной. Некоторые такие модели используют военные в Арктике. Модель вооружена пулеметом и способна преодолевать до 500 километров на одном баке. Современные снегоходы, конечно,
сильно отличаются от своих прародителей, где все было устроено гораздо проще.

Все начиналось с аэросаней, которые придумал российский инженер Сергей Неждановский в 1903 году. На них уже был двигатель внутреннего сгорания, но еще не было гусениц — их позже применил французский механик Адольф Кегресс, который был водителем Николая II. Чтобы возить императора по зимним российским просторам, он заменил задние колеса машины гусеницами, а спереди поставил лыжи. Нечто уже более похожее на современный снегоход
придумал в 1920-х годах американец Карл Элиасон: ему, заядлому охотнику, мешала хромота, и он сделал для себя транспорт. Все это эволюционировало и преображалось.

В итоге сегодня существует такая экзотическая вещь, как мотосноуборд. Заводится он, подобно бензопиле. Это чудо создали самарские изобретатели, как и электросноускутер стоимостью около 200 тысяч рублей. Благодаря отсутствию шума и компактным размерам его можно использовать и в городских парках. Вес в 45 килограммов позволяет поднять скутер в квартиру и хранить на балконе. А у рыбаков и охотников в последнее время особо популярны стали отечественные мотобуксировщики.

Другое любопытное решение — разборные миниснегоходы, компактные настолько, что помещаются в багажнике легковушки. Инструменты для сборки не нужны, несколько минут — и транспорт готов. Небольшие сугробы аппарат может преодолеть.

Любая подобная техника — это, конечно, незабываемые эмоции, но, к сожалению, с ней связана еще и печальная статистика. Телеведущий Сергей Супонев разбился, въехав в дерево на снегоходе. Актриса Марина Левтова перевернулась и погибла. Олигарх Борис Березовский в подобной же аварии получил травму позвоночника и сотрясение мозга. Актер Леонид Ярмольник врезался в столб и отделался ушибами.

Инженеры активно работают над тем, как сделать катание безопаснее. Уже есть модели, в которых заранее продумано возможное падение водителя. Например, чека безопасности. Она пристегивается к человеку и, если он падает со снегохода, снимается с разъема, и снегоход останавливается, двигатель глохнет.

Но главное, конечно, — разумное поведение за рулем. Ведь неподготовленному человеку попасть в неприятную ситуацию очень легко.

В общем, снегоход — это незаменимый во многих ситуациях вид транспорта, источник положительных эмоций и острых ощущений. Но это еще и источник повышенной опасности, поэтому опытные райдеры советуют не поддаваться азарту и не терять бдительность, чтобы ничто не омрачило наслаждение от использования заводского или самодельного чуда зимней техники.