Балтийский завод спас Николая Спиридонова в блокаду и подарил ему путевку в жизнь

От дома Спиридоновых до проходной Балтийского завода было всего несколько десятков шагов. И это спасало в самые голодные дни и лютые морозы. Сохранилась та самая стена, на которую опирался школьник, когда совсем не оставалось сил.

Николай Васильевич рассказывает, что попал в молодежную бригаду электромонтажником. В 1943-м на Балтийском заводе начали делать минные тральщики. Благодаря им спасены сотни кораблей в Финском заливе. Пять подростков выполняли работы по размагничиванию и присутствовали при испытаниях кораблей специального назначения. Подтверждающих документов не сохранилось, как и отчеств бравой пятерки юных заводчан. Даже родителям нельзя было рассказывать о рабочих буднях.

Родной цех, пристань и бомбоубежище. Некоторые корпуса до сих пор стоят на территории завода. Немцы так и не узнали, где в Петербурге строят минные тральщики.

Судостроитель вспоминает невыносимые условия труда. Мороз 30–40 градусов, оопления не было. Свет только от переносок — 36 вольт. Голыми руками приходилось работать со свинцовым кабелем и закреплять его на стены со стекловатой. Праздником считали, когда на заводской пирс на ремонт заходил эсминец и ребят приписывали к команде.

Николай Спиридонов, житель блокадного Ленинграда, судостроитель: «И нас включали в диету, подкармливали. У нас был праздник: светло тепло и кормят».

Балтийский завод, где Николай Васильевич в свои 92 года трудится до сих пор, стал и профессиональным училищем (где он постигал физику), и школой жизни. Он до сих пор мечтает увековечить память старших коллег, с которых брал пример. Не только заводчан, но и военных моряков и офицеров.

Николай Спиридонов, житель блокадного Ленинграда, судостроитель: «Патриотизм и чувство ответственности не по возрасту было у нас у всех. Мы формировались и зрели очень быстро в связи с тяжелым военным положением. Каждый час, каждый рабочий день — от этого зависели тысячи людей на фронте и тысячи жизней ленинградцев».