В Приморье спустили на воду уникальное судно ледового класса «Катерина Великая»

«Катерина Великая» — это первое из четырех многофункциональных судов снабжения ледового класса, заложенных на «Звезде» три года назад в присутствии Владимира Путина. Суда этого класса будут играть важную роль в освоении полярных широт.

Основная задача судов такого типа — прокладывать путь сквозь арктические льды к буровым платформам и доставлять на них грузы. Но это еще и судно-буксировщик и спасатель.

Сергей Целуйко, генеральный директор судоверфи «Звезда»: «Это первое судно в России и мире с таким ледовым классом. Это многофункциональное судно. Уникальное судно, имеющее хороший ледовый класс, который позволит работать по Северному морскому пути».

Судно оснащено особыми винто-рулевыми колонками. Они позволяют разворачиваться на месте без помощи буксиров и увеличивают ледопроходимость. «Катерина Великая» может разбивать лед, толщина которого больше полутора метров и вплотную подходить к буровым платформам. Обычным судам это не всегда удается из-за высоких штормовых волн.

«Катерина Великая» построена на верфи «Звезда». Это первая в стране верфь тяжелого гражданского судостроения, которая создается консорциумом инвесторов во главе с «Роснефтью».

Олег Кожемяко, губернатор Приморского края: «В этом году это уже второй спуск судна. Впереди множество судов подобного типа, „Афрамаксы“, те, кто будет бороздить просторы Индийского, Тихого океанов. Те, кто будет прокладывать Северный морской путь».

Технологическое оснащение верфи уникально. Завершено строительство сухого дока, работают два крана-гиганта «Голиаф», которые нужны для создания супертанкеров, газовозов, кораблей снабжения, ледоколов. В портфеле заказов «Звезды» уже сейчас 53 судна.

Первым в 2018 году на «Звезде» был заложен нефтеналивной танкер типа «Афрамакс». Несколько дней назад он был передан «Роснефтефлоту». Крупнейший проект верфи сейчас — это атомоход «Лидер», ледокол, который не имеет аналогов в мире. Через четырехметровые льды он сможет проводить суда шириной до 40 метров и обеспечит круглогодичную работу Северного морского пути.