Как поисковики пытались поднять со дна озера Ильмень штурмовик Ил-2

Вначале поисковой операции малая глубина (всего 2,5 метра) не давала понтонам оторвать самолет от дна, а дно этого озера — сплошной ил. Лучший в мире консервант, где-то здесь еще новгородские торговые ладьи лежат практически в полной сохранности, но поисковиков интересовал найденный самолет.

Удалось определить, что это штурмовик Ил-2. Но для этого водолазам пришлось крепко потрудиться. Только семь дней пришлось обрезать и убирать с фюзеляжа рыбацкие сетки и стальные тросы.

А вот дальше участники экспедиции все чаще поминали морского царя. Сначала шторм повредил стропы понтона. Пришлось отсрочить подъем, вызвать баржу с мощным краном. Зацепили самолет и начали поднимать.

Слишком долго самолет пролежал под водой, ил заполнил все полости и сделал штурмовик неподъемным. Ил-2 переломился и снова вернулся на дно озера. С первой попытки удалось извлечь только носовую часть с двигателем. Но это уже возможность опознать боевую машину по серийному номеру. Затем наступила очередь кабины. В этот раз не выдержали стропы.

И в третий раз терпеливые поисковики забросили в море невод. На этот раз удалось извлечь кабину с крылом. Этого момента ждали особенно. Сейчас станет ясно, был ли в кабине летчик на момент падения.

Фонарь сорван, кабина пустая. Вот и есть уже начало истории. Самолет ранней серии, вероятно, сбит в начале войны. На подвесах бомб нет, то есть успел отработать по врагу, весь изрешечен пулями, но, похоже, сбит прямым попаданием зенитки.

Летчик, вероятно, выпрыгнул с парашютом. Теперь предстоит тщательная работа с военными архивами, которые все расставят по местам в боевой хронике штурмовика Ил-2, случайно обнаруженного на дне новгородского моря.