Грузовик с террористами остановит «покат»

В Петербурге разработали механизм нового поколения — устройство вынужденной остановки. Его будут использовать исключительно в антитеррористических целях.

На смену устаревшей ленты с шипами придет многофункциональный «Покат-5000» с дистанционным управлением. Но главное достоинство конструкции — быстрота приведения в боевое положение.

Устройство оценила корреспондент НТВ Наталья Дубровская.

Эта конструкция только на первый взгляд походит на лежачего полицейского и механические препятствия для транспорта, которые устанавливают на железнодорожных переездах. Хотя функции устройств и схожи, «Покат-5000» работает на объектах совсем другого назначения. При необходимости он способен остановить 20-тонный грузовик, за восемь секунд приняв боевое положение. Аналогам такая задача не под силу.

«Покат» разрабатывался исключительно как средство антитеррора. Поэтому такие электромеханические платформы заказывают для особо важных, стратегических и режимных объектов. Полуметровый заслон задержит любой колесный транспорт.

Юрий Клёнов, эксперт по техническим средствам антитеррора: «Многие помнят о трагических последствиях взрывов на территории госпиталя, на территории ряда военных силовых структур на Северном Кавказе. Так вот, находись там „покат“, таких взрывов и трагических последствий не было бы».

Новую модель «поката» разрабатывали три месяца. За это время конструкторам удалось сделать платформу более надежной и компактной. Ее увеличили в длину и упростили процесс установки. Конструкция может быть смонтирована на любой ровной поверхности.

Игорь Дробышевский, инженер-конструктор: «В отличие от шаровых опор, которые банально срезаются при наезде, мы использовали петли, которые обеспечивают гораздо более жесткую конструкцию. И при этом ввели систему подвесных кулис, которые при несанкционированном въезде срабатывают на разрыв. Это значит, что мы его остановим».

Практически сразу после разработки «„покат“ запустили в производство. Заказчики на противотаранное устройство — МВД, МЧС, Минобороны — выстроились в очередь. В цеху — аврал. Здесь красят, варят, собирают, проверяют. Запчасти и конструкции, уже готовые к транспортировке, складируют на улице. Куда именно их повезут, — закрытая информация.

Это детали от новой, но явно не последней версии устройства. Как шутят конструкторы, нет предела совершенству, и покат» еще будут дорабатывать. Хотя уже сейчас спрос превышает предложение. Первая партия из 20 платформ реализована, еще 16 заказов — в производстве.