Новая версия крушения «Булгарии»

При осмотре теплохода «Булгария» в днище были обнаружены четыре пробоины. По данным анонимного источника газеты «Московский комсомолец», знакомого с ходом расследования крушения теплохода, эти пробоины были получены в ходе последнего рейса судна, и именно из-за них погибла «Булгария».

В днище корабля нашли четыре отверстия примерным диаметром 50 на 80 миллиметров. Они были столь малы, что капитан судна просто не обратил на них внимания поначалу. Дно «Булгарии» могло быть пробито во время того, как она подплывала к причалу «Болгары» — там есть водные препятствия и мели.

Из-за пробоин «Булгария» начала в какой-то момент крениться на правый борт, тогда капитан попытался посадить ее на мель, но корабль не доплыл несколько десятков метров.

Все предыдущие версии крушения «Булгарии» утверждают, что теплоход пошел ко дну из-за неисправности двигателя и систем радиооповещения, перегруза судна и сильного штормового ветра.

«Булгария» затонула на Куйбышевском водохранилище 10 июля 2011 года, 122 пассажира погибли. По данным расследования выяснилось, что владельцы судна не имели лицензии на перевозку людей, а судно вышло в рейс в неисправном состоянии.