По Байкалу — на деревянном фрегате

На Байкале готовится к плаванию фрегат, сделанный по образцу корабля XVIII века. Деревянное судно весом 30 тонн смастерил своими руками местный житель.

Строительство продолжалось семь лет. Осталось доделать мачту, паруса, придумать название и, как только растает лед, капитан готов пуститься в путешествие по глубочайшему озеру планеты.

За спуском фрегата на пока еще замерзшую воду специально для НТВ наблюдал корреспондент Антон Артемьев.

Трактор впервые задействовали в такой операции. Вытаскивать на лед 30-тонный фрегат петровской эпохи опытному трактористу Александру Маратову никогда не доводилось и вряд ли еще представится такая возможность.

Детали и механизмы — на пределе возможностей. Узлы креплений горят, тросы рвутся. Расстояние в 50 метров до воды становится дорогой, затянувшейся на пять часов. Однако для кораблестроителя Алексея Шутько, который самостоятельно проектировал и мастерил судно целых семь лет, эта сложная операция — праздник, поскольку практически вплотную приблизила мастера к осуществлению давней мечты.

Алексей Шутько, кораблестроитель: «Ну, трудности, конечно, всякие были, небольшие такие. Но все это, как говорится, преодолимо».

18 метров в длину и пять в ширину… Свой корабль Алексей Шутько создавал на приусадебном участке, поэтому жена мастера с облегчением вздохнула, когда судно вывезли за ограду. Вновь освободилось столько полезных площадей под посадку растений. Однако Алексей и не думает возвращаться к земле.

Алексей Шутько: «Это как бы какой-то этап жизни, поэтому я всегда философствую, что же лучше делать. Мне говорят: лучше бы ты занялся огородом или еще что-нибудь. А почему это лучше? Вот я всегда и всем этот вопрос задаю. Мне было интереснее вот это делать».

Геолог по профессии и кораблестроитель в душе, он хотел почувствовать себя капитаном из приключенческих книг, прочитанных в юношестве. Соседи уже не удивляются пальбе корабельных пушек, которые мастер испытывает перед установкой на борт фрегата.

Чтобы сделать это корабль, Алексею Шутько потребовалось перечитать большое количество литературы по созданию деревянных судов. Шпангоут и внешнюю обшивку сибиряк мастерил из лиственницы, некоторые участки закрывал сосной, для внутренней отделки использовал кедр. Из кедра сделал и пышногрудую русалку.

На судне все готово к плаванию. Есть три каюты для пассажиров, кают-компания, исправно работает двигатель. Осталось установить главную мачту и пошить паруса, команда уже набрана.

Первый рейс фрегата, название которому пока еще не придумали, запланирован на май. Вместе с капитаном в него выйдут первый помощник, второй помощник и матрос.