В деле о крушении Ан-12 под Львовом появились новые версии

Пожара в районе инцидента не было, у самолета от удара отлетел винт, серьезные повреждения получили крылья. Спасателям пришлось разрезать металл, чтобы высвободить экипаж из искореженной кабины.

Андрей Садовой, мэр Львова: «Кабину полностью оторвало. Груз, который находился внутри, задавил людей».

Всего в самолете было восемь человек. Это экипаж и один человек, сопровождавший груз. Пятеро погибли на месте, трое находятся в реанимации.

В первые часы после катастрофы глава министерства инфраструктуры страны Владислав Криклий сообщил, что, по предварительной версии, у самолета в воздухе закончилось топливо. Версию о нехватке топлива подтверждает и мэр Львова.

Андрей Садовой: «Он попросил экстренную возможность дозаправиться и просто не дотянул до взлетно-посадочной полосы несколько километров. Он не должен был садиться во Львове, он не должен был заправляться во Львове».

Однако, судя по сайту, отображающему направление рейсов, самолет летел именно во Львов. По информации СМИ, именно для дозаправки, а после должен был отправиться в Стамбул. При этом спасатели говорят, что в первые минуты после посадки из баков самолета вытекал керосин.

Валерий Глобенко, заместитель начальника Главного управления ДСНС Украины по Львовской области: «Из баков вытек керосин и продолжал капать. Неактивно с левого и правого крыла».

У украинских СМИ своя версия. Одному из изданий из собственных источников стало известно, что основная версия падения самолета — перегруз. К слову, в 2014 году этот же самолет засветился в другом издании. Тогда журналисты утверждали, что он перевозил контрабанду в Закарпатье. В этот раз, по официальной версии, везли запчасти.

Сам самолет — еще из советского авиапарка, ему уже 51 год. Что именно за груз был на борту, пока не сообщают. Но на сайте авиакомпании указано, что она тесно сотрудничает с ООН и НАТО. Причем доставляет не только гуманитарные, но и военные грузы. Имеет доступ «Украина-Аэроальянс» и к транспортировке опасных веществ.