Пожар на судах в Черном море: спасательная операция превратилась в поисковую

Число жертв, по данным СМИ, увеличилось до 14. Судьба шестерых остается неизвестной. Спасательная операция в нейтральных водах Черного моря шла всю ночь. В экипажах двух танкерах под флагами Танзании числился 32 человека, все граждане Турции и Индии.

Операцию в Черном море осложняла погода. Если в порту полный штиль, то далеко в море бушуют волны, которые всю ночь мешали спасателям передать спасенных моряков на идущие в порт Керчь корабли. Спасением занимались экипажи проходящих судов и морской буксир «Спасатель Демидов». Медицинские службы Крыма были приведены в полную готовность.

Нелегальная перевалка нефтепродуктов — такова предварительная причина взрыва, а потом и пожара на танкерах «Маэстро» и «Канди», которые ходили под флагом Танзании.

ЧП случилось в нейтральных водах Черного моря в 15 милях южнее мыса Такиль. Морская перевалка грузов в Керченском проливе имеет две стороны — легальную и нелегальную. Первая происходит под контролем пограничников и экологов на рейде Новороссийска. Вторая, незаконная — в нейтральных водах у берегов Крыма.

Схеме почти 30 лет, ее придумали на Украине. Большие суда остаются за пределами территориальных вод, а малые, с осадкой меньше 8 метров, собирают грузы в портах Азовского моря. Прямо в нейтральных водах меняется грузополучатель, после чего невозможно проследить, куда уходит пшеница или, к примеру, газ. Судовладельцы экономят на портовых сборах, налогах и переваливают зачастую контрабандные грузы.

После серии взрывов оба объятых пламенем танкера остались на плаву. Это не помешало судоходству в Керченском проливе. К счастью, об угрозе экологии речь не идет, газ полностью выгорает и не загрязняет воды Черного моря.