Юбилейное метро встречает звезд

Валентина Матвиенко поздравила «Зенит» с победой, выступая на торжественном праздновании, посвященном 55-летию Петербургского метрополитена. Оно началось в вестибюле станции «Автово», откуда в 1955 году отправился первый состав с пассажирами.

В час-пик губернатор спустилась в подземку и села в юбилейный поезд. Губернатор проехала пять остановок до станции «Владимирская» вместе с ветеранами метрополитена. Сегодня они вспоминали прошлые времена.

Тамара Николаева, ветеран Петербургского метрополитена: «Мы начинали, когда заработок был очень маленьким. У нас станция „Автово“ одно время даже была перегорожена, чтобы люди оплачивали обратный проезд. Потому что не хватало денег на обслуживание метрополитена. Но потом эту перегородку сняли».

До конца года по 1-й линии будет курсировать юбилейный поезд. В нем размещена выставка архивных газет об истории метро и рисунки детей на тему будущего подземки.

Но метро — это не только вид общественного транспорта, это место встречи. Здесь, под землей, можно повстречать и известных артистов, и узнаваемых спортсменов, и популярных журналистов.

Репортаж корреспондента НТВ Алексея Кобылкова.

Это было воскресное осеннее утро 55-го. Дедушка шестилетнего Бори Смолкина забрал внука и пошел показывать ему только открывшееся метро.

Борис Смолкин, заслуженный артист РФ: «Именно на эту станцию „Владимирская“ мы садились и катались до „Автово“. И мы с дедушкой выходили на каждой станции и любовались».

Он запомнил панно художника Андрея Мыльникова — одноклассника мамы, свою робость перед эскалатором, а чуть позже познал восторг открывшихся возможностей.

Борис Смолкин, заслуженный артист РФ: «Сам факт, что ты мог заплатить пять копеек и кататься хоть целый день, не выходя на улицу. Это производило ошеломляющее впечатление, сравнимое только с кинотеатром „Хроника“ на Невском, 88. Там можно было заплатить десять копеек, прийти на первый сеанс и сидеть до последнего сеанса за эти деньги, не выходя на улицу».

Его любимое место — уголок у дверей. Там низкие поручни, но туда еще надо добраться. И последнее время он предпочитает все же место в машине, где обычно не занято.

Звезды ездят в метро. Кира Александровна Крейлис-Петрова, например, почти каждую неделю. Ездит и радует поклонников. Она говорит, что темные очки не спасают. Можно, правда, закутаться в шарф, но зачем, когда столько общей радости. А потом в толпе и так сложно узнать кого-то наверняка.

Кира Крейлис-Петрова, заслуженная артистка РФ: «Народу столько, что все, как селедки в бочке. И он видит, что приятель стоит лысый А крикнуть неудобно. И он вытащил тумбу с чертежами и постучал знакомому по голове, по лысине. Тот повернулся, а это был чужой человек».

Георгий Штиль автографы начинает раздавать уже перед турникетами. Он здесь не самый частый визитер.

Георгий Штиль, народный артист РФ: «Я родился на трамвае. Потому что у нас на Петроградской трамвай был единственным видом транспорта. Потом появилось метро».

Впрочем, «Выборгская» для него все-таки родная. У актеров театра БДТ, как он говорит, было шефство над метростроевцами. И перед открытием новых станций на «красной» ветке сюда приезжали с выступлениями.

Георгий Штиль, народный артист РФ: «Тихо было, абсолютная тишина. Это была конечная станция. Дальше метро не ходило. Все, стоп!»

На старых фотографиях — Николай Трофимов, Леонид Неведомский, Юрий Стоянов. В общем, когда электрички еще не ходили, звезды уже были в метро. И сегодня тоже встречаются. Хотя по-настоящему новых, все меньше.