От рассвета до заката: московский троллейбус отмечает 85-летие

Трамваи в итоге остались и чувствуют себя вполне уверенно. А вот троллейбусы сдают свои позиции, уступая дорогу молодым. В столице, например, им на смену приходят электробусы.

С подачи Хрущёва 15 ноября 1933 года на улицы Москвы выехал первый советский троллейбус ЛК-1 — сокращенное от Лазарь Каганович. Троллейбусы стали массово вытеснять трамваи.

Геннадий Нарыков, экскурсовод музея «Московский транспорт»: «Старые москвичи помнят аттракцион — дети приходили к „Детскому миру“ и смотрели, как из подвала выползают, кряхтя, рогатые мамонты, как их называли, с милыми мордами. Это значит — игрушки привезли, можно идти покупать».

Такие же троллейбусы подвозили товары гуманистам — гражданам, стоявшим в очереди в ГУМ. Движение вокруг него было не в пример оживленнее. Пути шли вдоль ГУМа по Красной площади до 1963 года. Троллейбус вместе с легкими платьями, хрущёвками и дождем — один из символов оттепели.

Троллейбусов в городе становится все меньше — вместо них московские власти вкладываются в электробусы как в более маневренный и современный вид транспорта. Троллейбус уже давно не идет на восток, но его закат мы еще какое-то время понаблюдаем.