В Петербурге не готовы видеть творение Церетели

Сегодня заседание в Мариинском дворце было рекордно коротким. Причина сокращения рабочего дня — печальная годовщина: три года назад ушел из жизни депутат Юрий Гладков.

Но и за два часа парламентарии успели уделить внимание животрепещущим вопросам. Например, московскому памятнику Петру I работы Зураба Церетели. Его, напомним, предложили перенести в Петербург.

Из Законодательного собрания репортаж корреспондента НТВ Виктора Черногуза.

У парламентских водителей сегодня нашлась тема для беседы. Многие из них впервые сели за руль новой машины депутатского корпуса. Это «Тойота Камри» (Toyota Camry), автомобиль бизнес-класса. Кожаный салон, двигатель 3,5 литра, разгон до сотни меньше, чем за семь секунд. Народные избранники сегодня не скрывали восторга.

Евгений Марченко, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга: «Я сам крупный человек плюс у меня водитель мужчина здоровый. В прежнем авто было невозможно находиться. А это хорошая машина».

Сергей Малков, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга: «Там раздельно температура воздуха на пассажира и на водителя. Учитывая, что мой водитель любит, чтобы было всегда тепло, а я все время люблю, когда холодно, конечно, мы пришли к консенсусу».

Народные избранники не просто сменили машины. Изменились и серии номеров, которые выдавали депутатам Законодательного собрания. Если раньше депутаты ездили на машинах с номером ООА, 98-й регион. Эту спецсерию знал каждый постовой в городе.

То теперь народные избранники ездят на автомобилях с номером АОА и 178-м регионом. Так что в ближайшее время сотрудников ГИБДД наверняка ожидает вал просьб от бизнесменов обеспечить их похожими особо ценными номерами.

Налогоплательщикам новые машины депутатов обошлись почти в 65 миллионов рублей. Особенно интересно эти цифры смотрятся на фоне призыва городского губернатора перейти в режим жесточайшей экономии. Но экономить, видимо, начнут со следующего года.

Сегодня руководство финансового блока парламента раскрыло некоторые параметры бюджета 2011-го. Доходы казны составят 345 миллиардов, расходы на 25 миллиардов рублей больше. И это при том, что запросы распорядителей бюджетных средств подверглись радикальному сокращению.

Владимир Барканов, председатель Бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Санкт-Петербурга: «Больше попрошу, может быть, что-нибудь дадут. Этот принцип не сработал в этом году. Было жесточайшее нулевое чтение. Так что очень сложные ручейки были у губернатора. И многие из тех, кто просили деньги, получали не выше десяти процентов».

Обсуждать бюджет депутаты будут через две недели. А сегодня у многих в зале создалось впечатление: народным избранником просто нечем заняться. Больше часа депутаты обсуждали недавнее высказывание Сергея Миронова.

Спикер Совета федерации предложил перенести памятник Петру I работы Церетели. И установить монумент посреди Финского залива при въезде в Петербург.

Олег Нилов, лидер фракции «Справедливая Россия» в Законодательном собрании Санкт-Петербурга: «Я предлагал сегодня обсудить закон о правах гаражников. Павел Михайлович предложил обсудить закон о детях-инвалидах Санкт-Петербурга. И вы эти вопросы даже в повестку дня не включили. А надуманные проблемы Москвы, памятника Петру в Москве вы в первую очередь выносите на повестку дня».

Вот как может выглядеть монумент, если предложение спикера Совета федерации будет реализовано. Впрочем, таким вид на Петербург вряд когда-нибудь станет. После долгих дискуссий парламент все же принял обращение к Сергею Миронову. С просьбой приложить все силы и не допустить установки памятника в Финском заливе.

Выяснилось, что вопрос это во многом личный. Глава парламента Тюльпанов в свою бытность старшим механиком теплохода принимал участие в перевозке монумента работы Церетели из Петербурга в Новый Орлеан. Тогда Пётр еще был Колумбом. Уже в те времена будущий депутат составил свое мнение о работе скульптора.

Вадим Тюльпанов, спикер Законодательного собрания Санкт-Петербурга: «Самая хорошая судьба этого памятника — сдать его в металлолом. На мой взгляд, часть средств от демонтажа этого памятника можно было бы тогда окупить».