В Перу стартует юбилейный ралли-марафон «Дакар»

Среди главных фаворитов — команда «КамАЗ-мастер». Перед началом ралли экипаж прошел усиленные тренировки. Здесь шутят — как будто космонавтов тренируют. Только вместо центрифуги и полетов в условиях невесомости, здесь тренировки проходят в специальных гипоксических масках. Физические нагрузки в условиях недостатка кислорода — необходимый на горных трассах навык.
Кроме высокогорий Боливии, их ждут горы песка. Его на этом Дакаре будет особенно много. Песчаные вершины российские грузовики традиционно берут в лобовую. Ощущения тоже как у космонавтов.

Айрат Мардеев, пилот команды «КамАЗ-мастер»: «Начинает тошнить, у космонавтов в центрифуге что-то похожее. Постоянно надо ловить горизонт влево-вправо».

Но при этом главное не улететь, делятся секретами пилоты. Успеть сбросить скорость перед самой вершиной.

Айрат Мардеев: «Наступает такой момент в дюнах, когда метра за 3–4 ты перестаешь видеть землю. И мы здесь смотрим не в лобовое, а в форточку».

«Дакар» для Латинской Америки — как затянувшийся уикенд. Местные жители берут отпуск на все дни гонок, чтобы вживую увидеть самые мощные в мире моторы. Даже в пустыне зрители постоянно путаются под колесами.

В этот раз посмотреть будет на что. Модернизированные грузовики Iveco, Tatra, Renault и МАН, дышащие друг другу в задние бамперы. Пилот Дмитрий Сотников на экстремальной трассе обкатает «КамАЗ» с новым 13-литровым двигателем. Машину сделали специально для «Дакара». И если техника здесь примерно на равных, то в мастерстве и выдержке придется посоревноваться.

Экстремальные гонки пройдут по территории Перу, Боливии и Аргентины. Главный ралли-рейд планеты в этом году еще и юбилейный — сороковой. Десятки команд и сотни пилотов.