Пострадавший в ДТП пассажир «Яндекс.Такси» потерял здоровье и не получил компенсаций от перевозчика

Петербуржец Дмитрий Добкин уже несколько месяцев пытается добиться справедливости. 28 июня он попал в серьезное ДТП по вине водителя «Яндекс.Такси». Вызвав машину с помощью мобильного приложения, он был уверен в своей безопасности.

Но спустя некоторое время водитель уснул за рулем и врезался в гранитную набережную. Таксист погиб на месте, а Дмитрий до сих пор не восстановил здоровье и не смог добиться компенсации от перевозчика.

Этот частный петербургский случай вскрыл глобальную проблему. В эпоху тотального Интернета и перехода на мобильные приложения сложно найти ответственного за безопасность при перевозке пассажира.

Корреспондент НТВ Мария Сапожникова оценила риски и узнала о новых законопроектах.

28 июня жизнь Дмитрия разделилась на до и после поездки на такси. В тот вечер с товарищем он обсуждал успешный проект.

Дмитрий Добкин, пострадавший пассажир такси: «Помню, как сел в машину, моргнул глазами и уже лежу в больнице и на меня уже близкие смотрят».

Четыре дня комы и страшные кадры аварии, которые уже на утро были в Сети. Но близкие только к вечеру с трудом выяснят, где он. Водитель погиб на месте, в официальных сводках будет сказано: на скорости 90 километров в час уснул за рулем. Виновным признали погибшего таксиста, поэтому в возбуждении уголовного дела родным пострадавшего отказали.

Людмила Мороз, мать пострадавшего Дмитрия Добкина: «На тот момент врачи сказали, что даже не могут дать 2 процентов на то, что он выживет».

Успешный предприниматель и молодой отец пока не может вернуться на работу. То, что Дмитрий ходит и говорит, это уже чудо.

Дмитрий Добкин, пострадавший пассажир такси: «Сейчас я выгляжу отлично по сравнению с тем, что было. Мне вставили железную челюсть, нос, глазницы из титана, пять пластин. Я слабо соображал, что происходит. Чувствовал просто боль».

Вызывая такси, Дмитрий надеялся на популярное имя компании и требовал именно брендированную машину. И только когда случилась трагедия, выяснилось, что не надо верить надписям на кузове.

Из переписки редакции программы «Сегодня в Санкт-Петербурге» с пресс-службой компании «Яндекс.Такси»: «„Яндекс.Такси“ сотрудничает только с таксопарками. У нас нет своих водителей и своих машин <...> За безопасность пассажира во время поездки отвечает перевозчик. „Яндекс.Такси“ перевозчиком не является».

Оказалось, что между популярной компанией и заказчиком услуги длинная цепочка. На самом деле, пассажира везет посредник. Чтобы проверить схему, сами вызываем популярное такси вместе с самым дотошным пассажиром Петербурга — экспертом Александром Холодовым.

По сути за громким брендом скрываются малоизвестные компании. В приложении — список из нескольких десятков партнеров. Какой из них приедет именно на ваш заказ — всегда сюрприз. После оплаты поездки требуем у водителя квитанцию.

Александр Холодов, автоэксперт: «Водитель не очень четко знает, где он работает. Говорит, что работает в „Яндексе“, на автомобиле все опознавательные знаки „Яндекса“. Но при этом автомобиль фактически принадлежит какому-то другому юрлицу. Фирма зарегистрирована в Петербурге, разрешение на работу имеет в Ленобласти. Если вдруг что-то произойдет, то кому предъявлять претензии непонятно».

После серьезной аварии в Москве с такси, вызванном через приложение, депутат Государственной думы Сергей Жигарев внес поправку. При регистрации водителя в системе страхование ответственности перед пассажиром станет обязательным пунктом. Мотивом послужила похожая ситуация. Правда, там водитель скрылся с места ДТП. Но также никто не понес ответственности за травмы клиента.

Сергей Жигарев, депутат Государственной думы РФ: «Сейчас ответственность, как мы считаем, будет выглядеть следующим образом. Агрегатор не будет регистрировать такси у себя в системе и предоставлять услуги по поиску заказов до тех пор, пока туда не добавится документ о том, что пассажиры в этой машине будут застрахованы».

Компания, которая везла Дмитрия, теоретически ушла с рынка, но по тому же адресу и по тем же телефонам отвечает тоже партнер «Яндекс.Такси», правда, с другим названием. Чтобы узнать, насколько серьезно фирма относится к подбору водителей, пробуем устроиться на работу. По легенде, у нас своя машина, больше трех лет стажа, судимость и нет лицензии. Есть ли шанс у такого соискателя?

Комментарий официального партнера «Яндекс.Такси»: «„Яндекс“ дает возможность новым водителям начать работать без лицензии, подразумевая, что в дальнейшем водитель ее оформит. Это в течение месяца. Но бывает, что водители более долгое время могут ездить без лицензии. Но это для самой программы. По закону, конечно, у водителя должна быть лицензия. У нас есть пакет документов за 600 рублей на месяц. Вы можете их приобретать. Там будут стоять печати от механика и врачей».

За четыре месяца после аварии на связь с семьей Дмитрия никто из официальных представителей транспортной компании не вышел. Некий Владимир предложил деньги на реабилитацию, но до этого Дмитрию еще далеко. Ему срочно нужно провести еще несколько операций. Правда, в разговоре с НТВ таинственный благодетель любую связь с таксопарком отрицает.

Владимир: «Я не могу вам сказать, какую компанию представляю. Я альтруист, я людям помогаю. Я был там, всё видел. Я сделал всё для того, чтобы они по страховому полису получили деньги и оплатили реабилитацию. К компании-таксопарку я отношения не имею».

Пока ответственный не найден пострадавший Дмитрий стремительно теряет зрение, слух и память. У него слишком серьезная травма головы. Срочно необходимы операции. А от компании перевозчика пока он получил только 70 рублей на карточку за неиспользованную поездку.