Гаражным вопросом займутся сообща

Предотвратить возможные многочисленные акции протеста сегодня пытались в Мариинском дворце. Там обсуждали один из самых больных вопросов для многих автолюбителей — как защитить права владельцев гаражей, которые городские власти постепенно сносят, освобождая территорию под различные нужды.

Сейчас у граждан по сути нет никаких прав, ведь эти территории город сдает в аренду. И в любой момент может не продлить договор.

Что изменится, выяснял корреспондент НТВ Виктор Черногуз.

Организаторы встречи не скрывали: этот круглый стол во многом — попытка, что называется, выпустить пар. Владельцев гаражей в Петербурге сегодня насчитывается около 200 тысяч человек. Это серьезная общественная сила. И многие автомобилисты недовольны тем, на каких условиях происходит процесс сноса гаражей.

Владимир Первашов, помощник председателя санкт-петербургского отделения Всероссийского общества автомобилистов: «Самое смешное требование — освободить участок к том виде, в котором его получили. В 1991 году, будучи председателем первичной организации, я получил земельный участок в Купчине. Это был кусок болота. Я на нем собирал морошку. Теперь если гаражи будут сноситься, мне что? Восстановить болото и посадить морошку?»

Но на стороне чиновников закон, подкрепленный судебными решениями. Дело в том, что большинство гаражных кооперативов арендуют землю у города. А значит, когда срок договора аренды заканчивается, КУГИ имеет полное право выселить автолюбителей и снести гаражи. Так что сегодня автолюбители в основном апеллировали к эмоциональной стороне вопроса.

Многим кооперативам десятки лет. Люди привыкли иметь свой гараж и требуют равнозначной компенсации. Например, место в подземном паркинге. Но на это нет денег уже в городском бюджете. Искать компромисс между интересами автолюбителей и чиновников теперь будет специальная рабочая группа, созданная на сегодняшнем совещании.

Игорь Риммер, председатель профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного собрания Санкт-Петербурга: «Сегодня, если мы сумеем создать не очередную рабочую группу под очередные выборы и если это не превратится в политику, а в некий орган, который позволит регламентировать отношения гаражников с городом, то в этом случае автолюбители готовы вступить в диалог. Мы положили начало этому диалогу. Мне кажется, это очень положительно».

На то, чтобы найти оптимальное решение проблемы, у рабочей группы будет совсем немного времени. Город продолжает развиваться, постоянно нужны новые территории. Только в этом году в Петербурге планируется снести около шести тысяч гаражей.