Два способа заглушить скважину

Сегодня из штаб-квартиры «Би-пи» (BP) пришла обнадеживающая новость: инженеры компании придумали новый способ остановить утечку нефти в Мексиканском заливе. Поврежденную скважину собираются закупорить… мусором, закачав в нее под давлением старые автомобильные покрышки, мячи для гольфа и тому подобное.

В успешности идеи, впрочем, не уверены даже сами ее авторы — на прошлой неделе место утечки уже пытались накрыть гигантским куполом, но попытка провалилась. Топливо по-прежнему хлещет из скважины, а нефтяное пятно загрязняет все новые участки побережья.

Собкор НТВ Алексей Веселовский передает из США.

Купальный сезон в Мексиканском заливе закончен. Нефть дошла до побережья, и на ее уборку сейчас брошены все силы. Сотни добровольцев в пока еще чистых костюмах химзащиты бродят по пляжам среди загорающих туристов. Их задача — собирать нефть, следы которой уже находят и в дельте Миссисипи, и в сотнях километров западнее — в Луизиане и Алабаме.

Рик Штайнер, биолог: «Это нефть со взорванной платформы. Мы на самой южной оконечности Луизианы. Здесь Миссисипи впадает в Мексиканский залив. И это всего лишь начало, дальше ее будет гораздо больше».

С самолетов нефтяное пятно обрабатывают расщепляющими топливо реагентами. А в самые уязвимые точки — на побережье, в заливы и бухты, где может оседать нефть,- военные вертолеты свозят мешки с песком. Из них строят заградительный барьер.

И начался всеамериканский сбор волос и шерсти. Считается, что они лучше всего абсорбируют маслянистые вещества. Волосами будут набивать чулки, и таким нехитрым способом добровольцы на берегу станут собирать нефть. В акции уже принимают участие около 370 тысяч парикмахерских.

Чет Чейссон, директор порта: «Намного проще очищать песок, а не залитые водой луга. Поэтому первым делом мы стараемся сейчас закрыть доступ нефти к растениям на берегу, а потом будем чистить остальное».

Но все работы по очистке территорий могут оказаться напрасными, если в ближайшее время не удастся остановить утечку нефти из разрушенной скважины. Не сумев накрыть скважину куполом на прошлой неделе, теперь «Би-пи» надеется закрыть течь небольшой заглушкой.

Дуг Саттлс, главный инженер «Би-пи»: «Мы называем эту конструкцию цилиндром. Он приблизительно 1,2 метра в диаметре и 1,5 метра в высоту. Размеры купола стали меньше, мы считаем, что дело именно в этом, и надеемся на успех».

Но новым куполом компания если и заткнет, то только одну течь, а их три. В остальные планируют закачать под высоким давлением настоящий мусор: старые автомобильные покрышки, всякий резиновый хлам и даже мячики для гольфа. Как минимум трое суток уйдет на вторую попытку ликвидировать утечку нефти, но уверенности, что технология сработает, опять нет.

Алесей Книжников, руководитель программы по экологической политике нефтегазового сектора WWF: «Это все малореалистично, на мой взгляд. Во-первых, колоссальные глубины, никогда раньше такие методы ликвидации не использовались, да и давление в скважинах не позволит их так вот легко заглушить. По моим оценкам, наиболее реалистичный сценарий — бурение наклонной скважины. Это займет 2–3 месяца, мы это проходили и в СССР, и в России. Это действительно дает свои плоды».

350 миллионов долларов уже потратила компания «Би-пи» на ликвидацию загрязнения. А если операция затянется, то сумма может вырасти в разы — до 10 миллиардов долларов, и ущерб, нанесенный региону, будет поистине катастрофическим.

Кто виноват в произошедшем, сейчас пытаются выяснить американские сенаторы. В Конгрессе США начались слушания по делу о взрыве на нефтяной платформе. На ковер вызваны представители «Бритиш Петролеум» (British Petroleum) и двух других компаний — «Трансоушен» (Transocean), владельца платформы, и «Халлибёртон» (Halliburton), которая проводила цементирование основания скважины незадолго до взрыва.

Разговор нелицеприятный, учитывая обстоятельства, и слушания, скорее всего, затянутся. Недавние партнеры по разработке с самого начала заседания начали обвинять друг друга в халатности.