Москва встречает Чагина и его команду

В аэропорту Домодедово приземлились девятикратные победители самого престижного ралли планеты. Команда «КамАЗ-Мастер» привозит кубок «Дакара» второй год подряд, причем в этот раз экипажи Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова финишировали с феноменальным отрывом, опередив ближайшего конкурента на 9,5 часов.

Корреспондент НТВ Сергей Малоземов встретил чемпионов.

Конечно, Чагина и его команду встречали как героев. Победители устали от долгого перелета из Буэнос-Айреса с пересадкой в Мадриде едва ли не больше, чем от самой гонки.

Не будет преувеличением сказать, что теперь уже шестикратный дакаровский победитель Владимир Чагин и весь «КамАЗ-Мастер» — нечто большее, чем просто звезды автоспорта. Это почти национальный символ, наш вариант Шумахера, мчащийся не на утонченном болиде, а на огромном грузовике, который не боится ни грязи, ни ухабов, ни даже полного отсутствия дороги. Бандитов за поворотом тоже не боится.

Легендарной стала история о том, как несколько лет назад, когда ралли еще проводили в Африке, на Чагина и других лидеров гонки устроили засаду боевики Западной Сахары, но он ослепил их шлейфом песка из-под колес и ушел.

Второй год подряд «Дакар» проходит не в Африке, а в Южной Америке, где гонщикам не угрожает никто. Впрочем, никто — не значит ничто. Огромная петля через горы и пустыни, девять тысяч километров от Буэнос-Айреса через весь континент до Тихого океана и обратно.

Дымящиеся от высокогорья и нехватки кислорода моторы, ночевки и ремонты под открытым небом в жару, туман и дождь. Это тяжелое испытание, но опыт — великое дело.

Владимир Чагин, победитель ралли «Дакар-2010»: «К счастью, ни одной поломки не случилось за всю гонку. Мы участвовали в „Дакаре“ 18 раз, и впервые наш экипаж не заменил на трассе ни одного колеса. Наверное, это была помощь свыше. Я счастлив!»

А вот техникам на стоянках пришлось несладко. Трасса пролегала отчасти по пескам (как признавался Чагин, дюны местами были с 30-этажный дом), отчасти по каменистой пустыне, где острые булыжники буквально рвали резину в клочья.

Под конец многим пришлось искать хотя бы подержанные шины, чтобы вообще доехать до финиша. Удалось это только 40% машин, остальные сломались, перевернулись или застряли, в отличие от «КамАЗов» (кто-то из них обязательно да побеждал на любом этапе).

Даже наша машина техпомощи, экипаж Ильгизара Мардеева — и та заняла пятое место. Но главный триумфатор — Царь, как называют иностранные коллеги и конкуренты Владимира Чагина. На этом «Дакаре» он встретил свое 40-летие и сам себе сделал подарок — установил мировой рекорд по количеству выигранных за карьеру дакаровских этапов. Теперь их у него 56, то есть на один больше, чем у прежнего рекордсмена, француза Стефана Петранселя.

Не исключено, что в следующем году легендарное ралли вернется на историческую родину — в Африку. По крайней мере, такая возможность сейчас обсуждается.