Петербуржцы начинают биться за корректировку проекта Восточного скоростного диаметра

Понятно, что этот сложный для горожан вопрос спровоцирует конфликты с разработчиками. Так, по словам жителей Невского и Красногвардейского районов, в которых общественные слушания состоятся сегодня вечером, они готовятся как минимум к битве. Строительство так называемого Восточного скоростного диаметра, по мнению людей, может существенно снизить качество их жизни.

Неудобное для жителей северо-восточных районов расположение новой дороги появилось после недолгих колебаний чиновников. Трассу планируют протянуть от ЗСД у будущей станции метро «Броневая» до кольцевой дороги вдоль Хасанской улицы. Причем строительство разделят на три этапа.

Сначала возведут средний участок от Глухоозёрского шоссе через Неву к Ладожскому вокзалу. Потом конечный дотянут до КАД и уже после спустятся южнее к Московскому проспекту. Третий участок как раз самый длинный. А вот наиболее трудным пока видится мост через Неву. С него и начнут.

Место, где скоростной диаметр и должен соединять два берега Невы — это участок от Зольной улицы с одной стороны до Фаянсовой улицы с другой. И абсолютно не удивительно, что рядом находится Финляндский железнодорожный мост. Дело в том, что практически на всем своем протяжении ВСД сопровождают ж/д пути. Дальше дорога уходит на север.

На север, то есть через границу Невского и Красногвардейского районов. Как раз вместо гаражей. То ли над, то ли под виадуком. Еще не определились. Неясно и что делать с линиями электропередачи. Зато жители на улице Передовиков наверняка знают: вплотную к их дому пройдет развязка.

Марианна Алфёрова, житель дома 1 по улице Передовиков: «Наш дом находится на расстоянии 4–5 метров от этой зоны. То есть речь идет не о 100 метрах, а расстоянии нескольких метров от фасада дома. Там превышается уровень шума, а пыли столько, что окна на улице Передовиков и Индустриальном проспекте не открыть».

А ведь был и второй вариант: от Ладожского вокзала пустить скоростной радиус вдоль Бокситогорской улицы к развязке Индустриального и Шафировского проспектов. Но чиновники решили, что важнее разгрузить Кудрово. Правда, каким образом, пока не ясно. Конкретных деталей пока нет. Как нет и четкого названия: это трасса всё-таки — хорда, радиус или диаметр.

Подробнее — в репортаже корреспондента НТВ Антона Зыкова.