Питерские инженеры презентовали самый легкий и самый мощный авиадвигатель

На заводе имени Климова в Петербурге представили новый авиационный двигатель, который по некоторым параметрам не имеет мировых аналогов. Разработка этой серии механизмов началась в 90-е годы в момент отраслевого кризиса. Над модификацией, которую представили сейчас, трудились последние несколько лет.

Как передает корреспондент НТВ Антон Зыков, газотурбинный двигатель со сложным названием ТВ7–117СТ делается для транспортного самолета Ил-112. Инженеры говорят, это металлическое сердце — ювелирная работа. Здесь использовали буквально все существующие в природе науки.

В итоге мотор получился самым легким даже среди зарубежных аналогов и самым мощным. Он рассчитан на тысячи часов лёта. И ограничений по непрерывной работе нет. Впрочем, всех деталей своей придумки предприятие не раскрывает. Таинственности вокруг этого проекта столько, что даже во время интервью внезапно дым появляется.

Александр Артюхов, генеральный директор двигателестроительной корпорации: «По нашим суммарным прогнозам, годовой выпуск будет составлять порядка 100 двигателей. У ТВ7–117СТ новая цифровая система управления двигателем и воздушным винтом — то есть всей силовой установкой в целом».

Семейство этих двигателей в других модификациях используют и в вертолетостроении. Всё собирают только вручную. Потому что в кружевах этих конструкций автоматика просто запутается.

В цеху общей сборки все комплектующие соединяются, после чего получается вертолетный двигатель. Вопреки ожиданиям здесь стерильная чистота. Такая, что даже пол скрипит. И это одно из основных правил завода. Ведь любая пылинка может привести к нарушению в работе двигателя.